wadde Tryck och pys-ka
wadde hade bilen mellan september 2008 och maj 2009 (sld)
6 883 visningar (3 idag)
Uppdaterad 4 juni 2009
Skapad 4 juni 2009
Effekt / Vridmoment
351 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
3.0 v6 biturbo (2x t25 p GIK grenrr)
Äldre BMW m5 drivlina frn lda och bakt
3 tums enkelt med en dmpare i bak, rtt s tyst nd, pga bullerkrav p bana.
DTA P8 insprut med wasted-spark tndning
Brnslesystem med catchtank och dubbla pumpar + matarpumpEffekt och prestanda (ingende)
351 mappade och bnkade av Etapp
Vid 0,5 bar. Option p att ladda nda upp till 1 bar med kolvar och nuvarade komp, men d blir det alldeles fr mycket fr att hlla sig kvar p vgen.Chassi
Inte mycket kvar av orginal, brande bur som karossen r i stort set lagd ovanp.
Coilovers runtom och unibals i fram och bakvagn.
Bakvagnsbrygga BMW med ngra bussningar i gummi fr att inte vibrera snder infstningar helt.Flgar, dck och bromsar
15" p bilderna, gick att f in 16" om man verkligen ville det ocks
R-dck r nstan minimum fr att f ntt grepp, slick r att rekomendera.
Jttebromsar fram, rakt av frn BMW 750, billigt, stort och ltt att f tag i.
Bak m5 bromsar som fljde med bakaxeln.
Och allt UTAN bromservo, TUNG fot krvdes. Men mattades alldrig av.Interir / Inredning
Öhm.. nej ?
Tv stolar, ratt, ngra knappar och ett mtarhus frn bmwBilstereo och multimedia
Man fick sjunga sjlv. Men det hrdes inte nd.Exterir / Styling
Riktigt fldiga skrmbreddningar i hnsnt, rundstng, byggfog och spackel.
Billigast att laga efter ev besk i dckbarirer eller andra kofngare.
Front frn en swift ovntat nog ocks.
Jttevinge hugo i bak, men inte fr syns skull, enbart fr att hlla bakhjulen kvar i backen.
Fanns frontsplitter med, men det gick inte att ha p vg.Framtidsplaner
Se till att inte kra henne igen, det var FÖR mycke p gata.
Hon r nu sldvrigt
Önskar nya garen lycka till med projekt gatreg !
