9 689 visningar (1 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
220 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original
2.0TS Quattro
6-vxl mauell
2.0TS Quattro
6-vxl mauell
Effekt och prestanda (ingående)
220hk
300Nm
0-100km/h på 6.9s
238km/h
Genomsnittsförbrukning under ~3500mil landade på 10.8l/100km
300Nm
0-100km/h på 6.9s
238km/h
Genomsnittsförbrukning under ~3500mil landade på 10.8l/100km
Chassi
Original
DTM Edition
DTM Edition
Fälgar, däck och bromsar
Original
Sommar
DTM Edition 8x18"
235/40-18 Michelin Pilot Sport 2
Vinter
Audi femeker 7.5x17"
Pirellia Winter 235/45-17 Snowsport
235/45-17 Pirelli Winter Sottozero
DTM Edition bromsar med borrade skivor fram
Sommar
DTM Edition 8x18"
235/40-18 Michelin Pilot Sport 2
Vinter
Audi femeker 7.5x17"
Pirellia Winter 235/45-17 Snowsport
235/45-17 Pirelli Winter Sottozero
DTM Edition bromsar med borrade skivor fram
Interiör / Inredning
DTM Edition
Alcantara/skinn
Recaro sportstolar från S4
Recaro sportbaksäte från S4
Kolfiberpaneler från S4/RS4
Alcantara/skinn
Recaro sportstolar från S4
Recaro sportbaksäte från S4
Kolfiberpaneler från S4/RS4
Bilstereo och multimedia
Audi Conert II
Exteriör / Styling
Sprintblå pearl
DTM Edition exteriör
DTM Edition exteriör
Framtidsplaner
Köpte en uppsättning RS4 7x dubbeleker med 255/35-19, men se det gick inte på DTM Edition.
Offset var annorlunda på DTM Edition pga uppgraderade bromsar jämfört med std A4 B7.
Hjulen stack 15-20mm utanför hjulhusen! :(
Bilen förblev mot all förmodan original och såldes till förmån för ny bil.
Offset var annorlunda på DTM Edition pga uppgraderade bromsar jämfört med std A4 B7.
Hjulen stack 15-20mm utanför hjulhusen! :(
Bilen förblev mot all förmodan original och såldes till förmån för ny bil.
Övrigt
Bilen var när den såldes så nära nyskick en bil kan vara med 5000mil och drygt 3.5år på nacken och det var en helt underbar bil, som introducerade mig i den fantastiska Audivärlden!
Denna bil visade mig vad Premium innebar och det var ett stort steg upp från den interiörkvalitet som jag hade vant mig vid från Volvo.
DTM Edition hade i princip det mesta som standard och jag kan inte påstå att jag saknat något i utrustningsväg.
DTM Edition med S-linepaket, Prolinepaket och en hel del unika detaljer enbart för denna modell
18” DTM Edition fälgar (helt fria från kantkänningar) med nya Michelin Pilot Sport SP2 235/40-18 95Y
Exklusiv front med kolfiberläpp och bakkjol med markant defuser av DTM-snitt
Exklusivt DTM Edition avgassystem med dubbla 100mm polerade utblås
Gurneyflap i kolfiber på bakluckan
S-line sportchassi (sänkt och styvare med god mix mellan komfort och sportighet)
Special DTM Edition bromsar runtom med borrade bromsskivor fram - nya bromsbelägg vid longlifeservice 081105
Kolfiberpaneler invändigt från S4/RS4
Svart alcantara interiör inklusive stolar och baksäte.
Recaro sportstolar från S4/RS4 med full elektrisk justering inkl. 4-vägs svankstöd
Recaro sportbaksäte från S4/RS4.
Svart innertak
Flerzons automatisk klimatanläggning
Eljusterbara backspeglar med uppvärmning
Elektriska fönsterhissar fram
Farthållare
Regnsensor
DRL - Day time Running Light
150W Concert II CD-ljudanläggning med 10 högtalare
Airbag förare
Airbag passagerare (urkopplingsbar med nyckel)
Sidoairbag
Antisladdsystem ESP (urkopplingsbart)
Larm med fjärrstyrt c-lås
PDC - Parkeringsvarnare bak
Xenonljus
Automatisk avbländbar backspegel
Läderklätt mittarmstöd fram
Mugghållare
Stolvärme med 6-lägen i framstolar
Förvaringspaketet med bland annat fack under stolar
Mittarmstöd bak med förvaringsfack och skidfodral i genomföring
Ljuspaket
Låsbara hjulbultar
Den hade en del problem som togs om hand via garantier.
Tändspolehaveri två tillfällen
Oljud diffklump bak - byte
Koppling som ej kopplade ur helt - byte
Felvisande tankmätare - byte tankarmatur
Sedan skulle jag önska att Audin monterade backljus som fungerade som något bättre än ledljus. Design före funktion och det lyser bedrövligt dåligt i vintermörker och ösregn!
Denna bil visade mig vad Premium innebar och det var ett stort steg upp från den interiörkvalitet som jag hade vant mig vid från Volvo.
DTM Edition hade i princip det mesta som standard och jag kan inte påstå att jag saknat något i utrustningsväg.
DTM Edition med S-linepaket, Prolinepaket och en hel del unika detaljer enbart för denna modell
18” DTM Edition fälgar (helt fria från kantkänningar) med nya Michelin Pilot Sport SP2 235/40-18 95Y
Exklusiv front med kolfiberläpp och bakkjol med markant defuser av DTM-snitt
Exklusivt DTM Edition avgassystem med dubbla 100mm polerade utblås
Gurneyflap i kolfiber på bakluckan
S-line sportchassi (sänkt och styvare med god mix mellan komfort och sportighet)
Special DTM Edition bromsar runtom med borrade bromsskivor fram - nya bromsbelägg vid longlifeservice 081105
Kolfiberpaneler invändigt från S4/RS4
Svart alcantara interiör inklusive stolar och baksäte.
Recaro sportstolar från S4/RS4 med full elektrisk justering inkl. 4-vägs svankstöd
Recaro sportbaksäte från S4/RS4.
Svart innertak
Flerzons automatisk klimatanläggning
Eljusterbara backspeglar med uppvärmning
Elektriska fönsterhissar fram
Farthållare
Regnsensor
DRL - Day time Running Light
150W Concert II CD-ljudanläggning med 10 högtalare
Airbag förare
Airbag passagerare (urkopplingsbar med nyckel)
Sidoairbag
Antisladdsystem ESP (urkopplingsbart)
Larm med fjärrstyrt c-lås
PDC - Parkeringsvarnare bak
Xenonljus
Automatisk avbländbar backspegel
Läderklätt mittarmstöd fram
Mugghållare
Stolvärme med 6-lägen i framstolar
Förvaringspaketet med bland annat fack under stolar
Mittarmstöd bak med förvaringsfack och skidfodral i genomföring
Ljuspaket
Låsbara hjulbultar
Den hade en del problem som togs om hand via garantier.
Tändspolehaveri två tillfällen
Oljud diffklump bak - byte
Koppling som ej kopplade ur helt - byte
Felvisande tankmätare - byte tankarmatur
Sedan skulle jag önska att Audin monterade backljus som fungerade som något bättre än ledljus. Design före funktion och det lyser bedrövligt dåligt i vintermörker och ösregn!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades december 2006 och såldes juni 2009
Skapad
13 juli 2009
Uppdaterad
5 augusti 2012
