10 053 visningar (2 idag)
Uppdaterad 23 juni 2010
Skapad 17 augusti 2009
Effekt / Vridmoment
170 hk / 300 NmMotor, växellåda och avgassystem
orginal änn så länge:)
170 hästars automatEffekt och prestanda (ingående)
-Chassi
multilinkFälgar, däck och bromsar
orginalInteriör / Inredning
helskinn med lyxxBilstereo och multimedia
orginalExteriör / Styling
metallic svart med inslag av lilaFramtidsplaner
2.5L blocket med 2.5L topp och 3.0L vevaxeln med t5 kolvar/stakar(h-profil)
oljetermostat från en 3.0L för smidig inkoppling av oljekyl
omsvetsad bmw m3 låda
ge motorsport gasdämpare runt om, ska behålla multilinken dock byta ut bakklumpen och nav,drivaxlar mot bmw´s stora klump me lamelldiff.
hemmamekad kardan
flytt av abs enhet till motsatt sida för att göra plats för turbon
850svänghjul med modellanpassad 3skivig tilton koppling med bmw lameller
helbur och rallystolar såklart!
hx40 med det stora avgashuset
egenbyggt/designat pulssplit-grenrör i 42mm(innerdiameter)
2x tial wastegate
nån form av större avlastningsventil
ska även köra på vems
ska bli en alkoholistbil(e85) med ungefär 500hästar(förhoppningsvis) och en massa vrid såklart
om allt går som planerat så skall den vara färdigt för provkörning runt april 2010
mer kommer...Övrigt
köpte bilen med rasad växellåda för en liten peng, hittade sen en ny låda med motor som hade gått 17000mil och bytte låda på orginalmotorn och ska nu vässa 17000mils motorn så mycket det går, ska vara klart i april-maj nästa år

