5 829 visningar (1 idag)
10 kommentarer
Effekt / Vridmoment
40 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
rak vattenkyld 4a med stötstänger. monterad bak i bilen och med kylaren monterar framför motorn. gordini har fyra växlar mot tre på den vanliga.
den går mycket fint
den går mycket fint
Effekt och prestanda (ingående)
motorn är på 845cc och är en gordini så den lämnar 40hk mot 30hk på den vanliga.
Vanlig Gordini heter 1091 och värsta modellen hette 1093 kom ca 50 till sverige de hade 55 hk. fanns även 2 st bilar som byggdes av svenska renault tror de hade 75 hk.
Ganska ettrig och varvvillig motor
Vanlig Gordini heter 1091 och värsta modellen hette 1093 kom ca 50 till sverige de hade 55 hk. fanns även 2 st bilar som byggdes av svenska renault tror de hade 75 hk.
Ganska ettrig och varvvillig motor
Chassi
spirall fjädrar runt om och ett chassi som klarat sig väldigt bra från rost. stötdämparna är som dåliga cykelpumpar dvs. helt slut.
Fälgar, däck och bromsar
145/15 är väl inte gjort för så där väldans höga farter "ler" bromsar är trummor runt om och är helt ur funktion för tillfället.
Interiör / Inredning
tidens tand har visat sig och kunda vara i bättre skick, jag tror att det kan vara lite svårt att hitta inrednings detaljer att köpa.
sitter två extra strömbrytare och en kontroll lampa monterat på panellens underkant som tidigare varigt till extraljus och eftermonterad bakrutedefroster.
sitter två extra strömbrytare och en kontroll lampa monterat på panellens underkant som tidigare varigt till extraljus och eftermonterad bakrutedefroster.
Bilstereo och multimedia
sitter en fungerande radio av märke blaupunkt "mono"
Exteriör / Styling
tycker att den har en underbar patina och coola kapslar.
skulle önska mig ett par underbara feta alu fälgar i 13 tum det blir så himla fräckt på dessa, det finns att köpa i frankrike men kostar mer än bilen tyvärr..
skulle önska mig ett par underbara feta alu fälgar i 13 tum det blir så himla fräckt på dessa, det finns att köpa i frankrike men kostar mer än bilen tyvärr..
Framtidsplaner
det har inte blivit någon renovering än jag ska sälja den istället
planen är i första hand att renovera bromsarna och montera friska stötdämpare sen ska även förgasaren renoveras eller bytas mot en fabriks ny.
saker till en rejäl service.
planen är i första hand att renovera bromsarna och montera friska stötdämpare sen ska även förgasaren renoveras eller bytas mot en fabriks ny.
saker till en rejäl service.
Övrigt
Bilen blev besiktigad senast 20e nov 1975!!
en ägare mellan -63 och -69 nästa ägare mellan -69 och 2002 ägaren var född 1908 och satte tofflorna 2002 och hans som ärvde bilen och sålde den till en handlare 2007 och nu 2009 köpte jag den, så i praktiken har den bara haft två brukare och den har varigt avställd sen -76
jag har haft igång motorn och kollat över elsystemet och det ända som inte fungerar är tankmätaren, tyvärr saknar jag värmepaketet och domkraft inkl. verktygen till den.
alla papper finns sparade sen den var ny typ bes. papper och kvitto från service o reparationer.
en ägare mellan -63 och -69 nästa ägare mellan -69 och 2002 ägaren var född 1908 och satte tofflorna 2002 och hans som ärvde bilen och sålde den till en handlare 2007 och nu 2009 köpte jag den, så i praktiken har den bara haft två brukare och den har varigt avställd sen -76
jag har haft igång motorn och kollat över elsystemet och det ända som inte fungerar är tankmätaren, tyvärr saknar jag värmepaketet och domkraft inkl. verktygen till den.
alla papper finns sparade sen den var ny typ bes. papper och kvitto från service o reparationer.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 29 augusti 2009 och såldes 1 juni 2010
Skapad
30 augusti 2009
Uppdaterad
10 oktober 2010
