Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
3.6l rak sexa
Piggy Back G3 ecu
880cc@3bar spridare
Lintech filter (bäst i test) med Lintech adapter
QS Performans mineral Oil
Avgassystem:
Eisenmann SKR Singel 3,5" avgassystem hela vägen, 4" ut
SKR 4" racekat
Vxl låda:
5-växlad manuell växellåda (Getrag 280)
Steg3 ZF Sachs förstärkt tryckplatta (mycket hårdare!) och organiskt lamell 600++nm, sachs utrampningslager
Bakaxel:
Utväxling: 3,51/2,08/1,35/1,00/0,81 -3,71 (R)
Slutväxel (diffbroms med 25% spärrverkan): 3,91
Effekt och prestanda (ingående)
316 hk och 360 Nm (Original) Blyfri 95
340 hk och 385 Nm (Chippad) Blyfri 98
xxx hk och xxx Nm (ny trim) e85
Snart får vi veta vad effekt blir med ny trim!
Den ska bänkas hos SKR samt mappning av ECU.
Chassi
e34
Det sitter Koni ställbart dämpare fram, M5 original bak och fjäder.
Fälgar, däck och bromsar
17" M5 Nurburgring 235 fram och 255 bak med 25mm spacer
19" M6 235/35 fram och 275/35 bak
20" Inter Action 235/30 fram och 265/30 bak
Original M5 bromsar
Interiör / Inredning
Original förutom kromad M växelspak :-)
Bilstereo och multimedia
Jo, det finns..
Exteriör / Styling
skriver sen
Framtidsplaner
mål ha skruvkompressor till den, effekt ska bli 1040hp
Övrigt
Tack till Andreas på SKR, även de mekgubbar som ställt upp
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 oktober 2009 och såldes 2011