2 777 visningar (1 idag)
4 kommentarer
Effekt / Vridmoment
193 hk / 280 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,8l rak Sexa.
- M50 2,5 insug.
- Porsche 3,8bar Btr.
- Rostfria extraktor grenrör.
- Kalluft draget till luftfiltret.
- Diffad 2,93 bakaxel (Orginal)
- M50 2,5 insug.
- Porsche 3,8bar Btr.
- Rostfria extraktor grenrör.
- Kalluft draget till luftfiltret.
- Diffad 2,93 bakaxel (Orginal)
Effekt och prestanda (ingående)
Vet inte, måste bromsas efter mappning.
Skillnad mot orginal iaf.
193Hk +
280 Nm +
Skillnad mot orginal iaf.
193Hk +
280 Nm +
Chassi
Ställbara Weitec Hicon GT Coilovers.
Förstärkta spindelleder.
Förstärkta spindelleder.
Fälgar, däck och bromsar
AC Schnitzer Typ V 8,5x18 med Vredestein Ultrac Sessanta. Helt nytt!!
BMW Orginal 8x17, ska få vinterdäck till kommande vintern.
BMW Orginal 7x15, befintliga vinterdäck.
BMW Orginal 8x17, ska få vinterdäck till kommande vintern.
BMW Orginal 7x15, befintliga vinterdäck.
Interiör / Inredning
- Orginal Sportstolar
- Stora färddatorn
- ACC 2-zons
- PDC
- Fällbara baksäten
- OMP Alcantara ratt
- Stora färddatorn
- ACC 2-zons
- PDC
- Fällbara baksäten
- OMP Alcantara ratt
Bilstereo och multimedia
Stora Hi-Fi paketet med förstärkare från fabrik.
6st Högtalare fram
4st Högtalare bak
6st Högtalare fram
4st Högtalare bak
Exteriör / Styling
M3 Spoiler på bakluckan (Lilla läppen)
I övrigt helt orginal.
I övrigt helt orginal.
Framtidsplaner
- Mappning av motorn.
- Z3 Shortshift
- Fortsätta hålla den 100% rostfri och i bra skick.
- Z3 Shortshift
- Fortsätta hålla den 100% rostfri och i bra skick.
Övrigt
Tyvärr såld.....
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2 juni 2007 och såldes 2009
Skapad
9 juli 2010
Uppdaterad
19 augusti 2012
