Effekt / Vridmoment
250 hk / 294 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: RB25DET Rak sexa DOHC 24 ventiler - Singel-turbo
- Frontmonterad Autobahn88 IC
- R34 Gtt turbo
- Apexi powerintake med avskärmning
- "snik turbo" slang för direkt kalluft på filtret
- Walbro 255lph i tanken
- Blitz super sound Dump
- Blitz kylarlock
- Greddy profec b spec II
- 14" elfläkt kopplat på 92graders termostat
- Nismo oljelock
- 19 raders Setrab oljekylare med oljefilter förflyttare
- XL aluminum vattenkylare
- Tomei styrbox
Växellåda:
- Exedy Steg 1 koppling
- Redline light way shockproof olja.
- Shimsad diff
Avgassystem:
- 2,5" Torque Elbow
- 3" kattersättare
- 3" Torque Frontpipe
- 3,5" rostfritt catback med 4,5" HKS ljuddämpare
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet
Chassi
Tein Coilovers
Fjäderbenstag fram & bak
5 punkts halvbur
Hicas stag.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 18" Team dynamics pro race 1.2
Däck: Star performer 225/40 runt om
Bromsar: Sumitomo 4 pot fram, 296mm - Sumitomo 2 pot bak. Ventilerade skivor
Interiör / Inredning
- Depo racing laddtrycksmätare
- Depo racing oljetempmätare
- Depo racing oljetrycksmätare
- Greddy profec b spec ii
- AEM bredbandslamba
- Blitz super dd Turbotimer
- OMP sportratt med snap off nav
- Sparco Sprint V stolar
Bilstereo och multimedia
Stereo: Pioneer deh-5200
Högtalare:
fram; Marquant
Exteriör / Styling
- GTR Frontspoiler
- GTR Kolfiber grill
- GTST sidokjolar
- JUN rear spats
- NS-style Kolfiberhuv
- Äkta GTR vinge
- GTR blinkers fram, vita
- Vita blinkers bak
- Nismo vita sidoblinkers
- Polerade ventilkåpor, insug & tryckrör
Ägarförhållande
Bilen införskaffades mars 2010 och såldes 26 juli 2013