2 808 visningar (1 idag)
12 kommentarer
Effekt / Vridmoment
280 hk / 380 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Kolfiberdetaljer
Sinterlamell
Torsen Differential
Frontmatad InterCooler 600x300x76, både för kylningen och utseendet
3" downpipe utan katalysator
3" avgassystem hela vägen
Sinterlamell
Torsen Differential
Frontmatad InterCooler 600x300x76, både för kylningen och utseendet
3" downpipe utan katalysator
3" avgassystem hela vägen
Effekt och prestanda (ingående)
Laddtrycket höjt från 0.5 bar till ca. 1.0 bar
Fixad Fuel Cut Defense, egengjord fuel cut defencer med vridpotentiometer för justering av bränslestrypningen vid för högt laddtryck.
Original 204 hk/300 Nm
Batteriet flyttad bak för bättre viktfördelning.
Fixad Fuel Cut Defense, egengjord fuel cut defencer med vridpotentiometer för justering av bränslestrypningen vid för högt laddtryck.
Original 204 hk/300 Nm
Batteriet flyttad bak för bättre viktfördelning.
Chassi
Sänkt, hårdare fjädrar.
Polyretan bussningar.
Polyretan bussningar.
Fälgar, däck och bromsar
16" Braid Winrace TA
Större bromsok, målade svarta
Större bromsok, målade svarta
Interiör / Inredning
Halvbur, diskret byggd i inredningen.
Instrumentpanel och ungefär halva buren flockad.
Kolfiberdetaljer
Instrumentpanel och ungefär halva buren flockad.
Kolfiberdetaljer
Bilstereo och multimedia
Inget
Exteriör / Styling
Widebody
Nedlackade lister
Vita sidoblinkers
Carlos Sainz front
GT 4 Huv
Nedlackade lister
Vita sidoblinkers
Carlos Sainz front
GT 4 Huv
Framtidsplaner
Siktar på 300hästar!
Funderar på vattenkyld intercooler! Bra eller anus?
Funderar på vattenkyld intercooler! Bra eller anus?
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades december 2009 och såldes 5 oktober 2012
Skapad
12 april 2010
Uppdaterad
5 oktober 2012
