6 513 visningar (1 idag)
9 kommentarer
Effekt / Vridmoment
121 hk / 150 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
TU5J2 med bottendel från 16v. Tunnare packning, portad och planad topp. Original 270-graders rallyekam. Haltech insprutning, Saab Aero spridare på 388cc, E85. Original rallyelåda. 2" avgas med lite bättre flöde.
Bromsad till 121hk i sveriges bästa rullar.
Bromsad till 121hk i sveriges bästa rullar.
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 på ca 7s. Toppar 192 km/t där den går in i varvstoppet.
Chassi
Ställbara GAZ coilovers fram, ställbara GAZ dämpare bak. 600 lbs/in framfjädrar, hjälpfjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
Gutmann lookalike fälgar. Yokohama A539 185/50-14" däck. Stålomspunna bromsslangar, Ferodo DS2500 belägg.
Interiör / Inredning
Racestol, 4-p bälte, moccaratt, OMP racingknopp, lite extra mätare.
Bilstereo och multimedia
Sony/Powerbass.
Exteriör / Styling
Omlackad svart av mig hemma i garaget.
Framtidsplaner
Köra och retas med folk och ragga fjortisar!
Övrigt
Bilen var brunnen och totalförstörd från instrumentbräda och fram vid inköpet december 2009. Bilen renoverades och lackerades vintern 09/10 och ställdes ut i Peugeot Sport Club´s monter på Elmia påsken 2010.
Den totala budgeten är ungefär en skaplig månadslön! Mycket nöje för lite pengar.
Tack till: Matte Jönsson, Simon Nilsson, Karin Bergström, Clarre Strand, Hans Hellström, Tommy och Svalle på TS Motorsport m.fl.
Sponsrad av Dalhems och Digital Companiet.
Den totala budgeten är ungefär en skaplig månadslön! Mycket nöje för lite pengar.
Tack till: Matte Jönsson, Simon Nilsson, Karin Bergström, Clarre Strand, Hans Hellström, Tommy och Svalle på TS Motorsport m.fl.
Sponsrad av Dalhems och Digital Companiet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades december 2009 och såldes 15 juli 2010
Skapad
11 april 2010
Uppdaterad
24 januari 2011
