3 951 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
237 hk / 344 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 7M-GTE.
Turbo: Toyota CT-26.
Mätarställning: 10200 mil.
Växellåda: R154.
Avgassystem: Orginal.
Turbo: Toyota CT-26.
Mätarställning: 10200 mil.
Växellåda: R154.
Avgassystem: Orginal.
Effekt och prestanda (ingående)
Fabriksuppgifterna:
Motoreffekt: 232 hk @ 5600 rpm.
Vridmoment: 344 Nm @ 3200 rpm.
Topphastighet: 225 km/h.
0-100km/h - 6,5s.
0-160km/h - 17,9s.
Motoreffekt: 232 hk @ 5600 rpm.
Vridmoment: 344 Nm @ 3200 rpm.
Topphastighet: 225 km/h.
0-100km/h - 6,5s.
0-160km/h - 17,9s.
Chassi
MA70.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 17" - Advanti Racing.
Däck: 235/50 ZR17.
Bromsar: Orginal.
Däck: 235/50 ZR17.
Bromsar: Orginal.
Interiör / Inredning
Speciellt med 1989 årsmodell:
Nytt utseende på ratt och dörrpaneler.
Trepunktsbälte även i baksätet.
Tillägg av klädhängare på B-stolpe.
Fönsterhissar.
Nytt utseende på ratt och dörrpaneler.
Trepunktsbälte även i baksätet.
Tillägg av klädhängare på B-stolpe.
Fönsterhissar.
Bilstereo och multimedia
Orginal.
Exteriör / Styling
Speciellt med 1989 årsmodell:
Andra baklyktor, sidospeglar och blinkers.
Sista året med strålkastarerengöring.
Främre stötfångare hade integrerad grill.
Turbomodellerna hade en annan vinge.
Dimljus fram och bak.
Andra baklyktor, sidospeglar och blinkers.
Sista året med strålkastarerengöring.
Främre stötfångare hade integrerad grill.
Turbomodellerna hade en annan vinge.
Dimljus fram och bak.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Historia:
1989 när just denna modell av Toyota Supra 3.0i Turbo började säljas så premiärvisades det sexton stycken på Ullevi, denna var en av dem.
1989 när just denna modell av Toyota Supra 3.0i Turbo började säljas så premiärvisades det sexton stycken på Ullevi, denna var en av dem.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 maj 2010 och såldes 9 december 2010
Skapad
1 maj 2010
Uppdaterad
1 maj 2012
