4 609 visningar (1 idag)
27 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- Turbokonverterad M30/B35 motor (Original)
- Original låda och koppling
- 3" downpipe, inget mer för tillfället.
- Hemmabyggt grenrör med garrett gt-40 och en 50-60mm WG
- 3" tryckrör och intercooler,
- 30mm dump
- Saab Aero spridare går lite fett så man är på den säkra sidan
- Omsvetsat original insug så spjället hamnar på "rätt" sida
- Original låda och koppling
- 3" downpipe, inget mer för tillfället.
- Hemmabyggt grenrör med garrett gt-40 och en 50-60mm WG
- 3" tryckrör och intercooler,
- 30mm dump
- Saab Aero spridare går lite fett så man är på den säkra sidan
- Omsvetsat original insug så spjället hamnar på "rätt" sida
Effekt och prestanda (ingående)
300 - 400 hk nånstans, väldigt svårt att säga vad den levererar
Skulle tippa på strax över 300hk på hjulen.
laddar 0,5 - 0,7 nånstans just nu
Men kopplingen hänger inte med all i nuläget.
Men de rör helt klart på sig mer än original
Skulle tippa på strax över 300hk på hjulen.
laddar 0,5 - 0,7 nånstans just nu
Men kopplingen hänger inte med all i nuläget.
Men de rör helt klart på sig mer än original
Chassi
E34
stora diffen
M5 kjolar mm.
stora diffen
M5 kjolar mm.
Fälgar, däck och bromsar
Original bromsar
Interiör / Inredning
M5 inredning
Bilstereo och multimedia
inget.
Exteriör / Styling
M5 kjolar
röd vita bakljus
röd vita bakljus
Framtidsplaner
- byta kopplingen
- skruva upp laddet något
- justera luft respektive bränslemängden till något mer optimalt än dagsläget.
- riva ur baksätet, och lita annan onödig vikt samt förstärka diverse delar.
- skruva upp laddet något
- justera luft respektive bränslemängden till något mer optimalt än dagsläget.
- riva ur baksätet, och lita annan onödig vikt samt förstärka diverse delar.
Övrigt
Går som på is ;)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 september 2010 och såldes 9 maj 2011
Skapad
19 september 2010
Uppdaterad
12 maj 2011
