9 878 visningar (1 idag)
57 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
CA18DET lätt ombyggd..
Blocket borrat till 84mm
Wössner kolvar (84mm)
APEX H-profil-stakar
ACL lager (std dimension)
Ny Olje & Vattenpump
Dubbla avgaskammar
Planat block & topp
Balanserat vevparti (Vev, svänghjul och tryckplatta)
Kontrollerade ventiler mm (toppen vacuum-sugen av motorfirma = tät).
Än så länge original grenrör & "kina-turbo" (TRS 330)
Nistune "piggyback" eller vad man ska kalla det..
FMIC från Autobahn 88
Oljekyl från Autobahn 88 (Original Oljekyl/värmeväxlare bortbyggd)
APEX racevattenkyl med elfläktar.
600cc Nismo spridare
Bosch 040 "in-tank" soppapump
3" Rostfritt avgassystem från XS, moddat med 300 cells katalysator, flexdel "framför" katten samt egenbyggd downpipe.
Oljekyl & FMIC från Autobahn 88, oljekyl kompletterat med termostatadapter för jämn oljetemp. Helt nya Dunlop slangar "pressade" hos Industriprodukter i Trollhättan - stabilare än "budget" grejjerna som följer med i Autobahn kitten.
Vattenkyl inkl fläktar från Apex Performance samt "fan-shroud"..
Revotec fläktstyrning
AEM Bredbandslambda
Div mätare (oljetryck, oljetemp, laddtryck, avgastemp)
Shortshift från Autobahn 88
Motorkuddar & växellådskudde från Apex Performance
HKS EVC Laddtrycksstyrning
Block, tråg och växellåda nylackade i gråmetallic (Temadur 20, en rostskyddande stryktålig färg lämpad för bla chassidetaljer)
Blocket borrat till 84mm
Wössner kolvar (84mm)
APEX H-profil-stakar
ACL lager (std dimension)
Ny Olje & Vattenpump
Dubbla avgaskammar
Planat block & topp
Balanserat vevparti (Vev, svänghjul och tryckplatta)
Kontrollerade ventiler mm (toppen vacuum-sugen av motorfirma = tät).
Än så länge original grenrör & "kina-turbo" (TRS 330)
Nistune "piggyback" eller vad man ska kalla det..
FMIC från Autobahn 88
Oljekyl från Autobahn 88 (Original Oljekyl/värmeväxlare bortbyggd)
APEX racevattenkyl med elfläktar.
600cc Nismo spridare
Bosch 040 "in-tank" soppapump
3" Rostfritt avgassystem från XS, moddat med 300 cells katalysator, flexdel "framför" katten samt egenbyggd downpipe.
Oljekyl & FMIC från Autobahn 88, oljekyl kompletterat med termostatadapter för jämn oljetemp. Helt nya Dunlop slangar "pressade" hos Industriprodukter i Trollhättan - stabilare än "budget" grejjerna som följer med i Autobahn kitten.
Vattenkyl inkl fläktar från Apex Performance samt "fan-shroud"..
Revotec fläktstyrning
AEM Bredbandslambda
Div mätare (oljetryck, oljetemp, laddtryck, avgastemp)
Shortshift från Autobahn 88
Motorkuddar & växellådskudde från Apex Performance
HKS EVC Laddtrycksstyrning
Block, tråg och växellåda nylackade i gråmetallic (Temadur 20, en rostskyddande stryktålig färg lämpad för bla chassidetaljer)
Effekt och prestanda (ingående)
En aning mer än original ;)
Chassi
Coilovers (D2)
Subframe locking collars (i bakvagnen)
Tension rods (nya justerbara med skyddsdamasker där fram)
Nya nedre bärarmar fram
Nya inre & yttre styrleder
"Stel" bussining i rattaxeln för exakt styrkänsla
Whiteline krängningshämmare fram
Fjäderbensstag fram (Övre och undre)
Subframe locking collars (i bakvagnen)
Tension rods (nya justerbara med skyddsdamasker där fram)
Nya nedre bärarmar fram
Nya inre & yttre styrleder
"Stel" bussining i rattaxeln för exakt styrkänsla
Whiteline krängningshämmare fram
Fjäderbensstag fram (Övre och undre)
Fälgar, däck och bromsar
Team dynamics motorsport 17" med 205/40/17 däck.. (ska bytas framöver till bredare)
4-kolvsok fram med tillhörande skivor från Z32
2-kolvsok bak med tillhörande skivor från Z32
Stålomspunna slangar fram och bak - plastbelagd för smutsbeständighet.
4-kolvsok fram med tillhörande skivor från Z32
2-kolvsok bak med tillhörande skivor från Z32
Stålomspunna slangar fram och bak - plastbelagd för smutsbeständighet.
Interiör / Inredning
Originalklädsel och original inredning förutom;
Mocca-ratt
Mätarhållare i fläktutblåset inkl mätare
Mocca-ratt
Mätarhållare i fläktutblåset inkl mätare
Bilstereo och multimedia
En enkel anläggning med 6.5" Amega kit i framdörrarna, ett litet slutsteg (4-kanaler) samt en alpine-kombo med 9860 headunit och en PXA + RUX DSP enhet för tidskomp mm..
Exteriör / Styling
Kjolpaket runt om som efter mängder av modifiering samt spackling och slipning funkar rätt bra..
Nya backspeglar
Igenlagda hål efter vinge och torkare baklucka
"Lexus" baklampor - vore väl snyggare med några andra iofs..
Nya backspeglar
Igenlagda hål efter vinge och torkare baklucka
"Lexus" baklampor - vore väl snyggare med några andra iofs..
Framtidsplaner
Bilen är ju såld så här blir det tomt ;)
Övrigt
Från början skulle jag bara fixa lite styling.. Sen skulle jag bara byta koppling.. Sen blev det så att jag bara skulle fixa lite med framvagnen så den blev mindre "fladdrig"..
Så projektet gick lite i stilen "Jag ska bara"... Och det spårade ju ur en del som synes..
Bilen gick igen besiktningarna på första försöket utan anmärkningar ALLA gånger - med beröm och alltid några till i personalen som kom och tittade.. Kul men nervöst på något sätt ;)
Mer bilder finns i "projekt"..
Så projektet gick lite i stilen "Jag ska bara"... Och det spårade ju ur en del som synes..
Bilen gick igen besiktningarna på första försöket utan anmärkningar ALLA gånger - med beröm och alltid några till i personalen som kom och tittade.. Kul men nervöst på något sätt ;)
Mer bilder finns i "projekt"..
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 25 november 2008 och såldes 18 juni 2013
Skapad
22 oktober 2010
Uppdaterad
30 maj 2016
