2 753 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
240 hk / 285 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
182 hk original (B230ET)
BSR trimchip (240 hk chip)
JR-Optiflow (öppet luftfilter)
Spacer Online öppen enkolvsdump
Simons 2.5” sportsystem
Uppställt laddtryck @ 1.2 bar
BSR trimchip (240 hk chip)
JR-Optiflow (öppet luftfilter)
Spacer Online öppen enkolvsdump
Simons 2.5” sportsystem
Uppställt laddtryck @ 1.2 bar
Effekt och prestanda (ingående)
240Hk / 285Nm enligt BSR gick bra hursom!
Chassi
Lesjöfors 40mm röda fjädrar
Fälgar, däck och bromsar
Volvo Polaris 17" med GoodYear Eagle F! 215/45 däck
EBC GreenStuff belägg runt om
EBC GreenStuff belägg runt om
Interiör / Inredning
Momo Champion ratt
BSR laddtrycksmätare
Grå/blå halvskinnsklädsel
Tvåfärgad instrumentpanel (svart/blå)
Skinndamask till växelspaken
BSR laddtrycksmätare
Grå/blå halvskinnsklädsel
Tvåfärgad instrumentpanel (svart/blå)
Skinndamask till växelspaken
Bilstereo och multimedia
Pioneer DEH-5100r (enkel cd, 4x50 watt, flippfront mm)
MDS DL213 Dynamic 5.25” (framdörrarna)
MDS AC213 Classic Audiophile (bakdörrarna)
MDS DL213 Dynamic 5.25” (framdörrarna)
MDS AC213 Classic Audiophile (bakdörrarna)
Exteriör / Styling
“GLT-vinge” på bakluckan
Specialkopplade baklysen
Vita blinkers fram och på sidorna
S90-dörrhandtag
Volvos Addon kjolar fram
Borttagna lyckttorkare (igenlagda hål)
TPC-dekal i framrutan och under höger baklyse.
Specialkopplade baklysen
Vita blinkers fram och på sidorna
S90-dörrhandtag
Volvos Addon kjolar fram
Borttagna lyckttorkare (igenlagda hål)
TPC-dekal i framrutan och under höger baklyse.
Framtidsplaner
Såld!
Övrigt
Första Turbobilen...
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 augusti 2003 och såldes 22 oktober 2004
Skapad
6 mars 2011
Uppdaterad
6 mars 2011
