4 354 visningar (1 idag)
7 kommentarer
Effekt / Vridmoment
370 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
VR6 motor på 2,9l och låda från Corrado.
Nira i3+ styrsystem, AiM dashlogg som visar det mesta, temp, tryck. Marco Garver som äger MG engenering har kopplat in styrsystemet och mappat, även dragit om elsystemet. Gröna spridare, vassare kammar, ARP Bultar, kompsänkt, ombyggt insug av Audi Ola;), SC61 Presicion Turbo, PPF Wastegate, dumpventil, intercooler med rostfria polerade tryckrör.
044 Bosh bränslepump, Green cotton filter.
Sach koppling, ombyggt spakställ.
3 tums sidepipe.
Nira i3+ styrsystem, AiM dashlogg som visar det mesta, temp, tryck. Marco Garver som äger MG engenering har kopplat in styrsystemet och mappat, även dragit om elsystemet. Gröna spridare, vassare kammar, ARP Bultar, kompsänkt, ombyggt insug av Audi Ola;), SC61 Presicion Turbo, PPF Wastegate, dumpventil, intercooler med rostfria polerade tryckrör.
044 Bosh bränslepump, Green cotton filter.
Sach koppling, ombyggt spakställ.
3 tums sidepipe.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Golf VR6 framvagn och bakvagn från en Passat VR6.
Fälgar, däck och bromsar
Folger Cup 4 splitt fälgar, 8 tum breda fram och 10 tum bak, Falken däck.
Vr6 bromsar runt om.
Vr6 bromsar runt om.
Interiör / Inredning
Rensad på det mesta. 2 Sparco stolar 8 punkts skyddsbur och AiM dashlogg med extern laddtrycksmätare.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Klarglas lampor hela vägen runt, igenlagd bagagelucka, singel torkare, Bonrath grill med ögonlock, mk1 skärmbreddning, Mc-tanklock och lacken är Audis RS blå.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 juni 2005 och såldes 11 november 2010
Skapad
10 april 2011
Uppdaterad
7 augusti 2011
