1 529 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
90 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor 1,7l halv V8 tillverkad av Ford i Tyskland
Låda 9:42 för att bilen inte ska bli så surrig
Avgassystemet består av dubbel uppsättning normala rör
Låda 9:42 för att bilen inte ska bli så surrig
Avgassystemet består av dubbel uppsättning normala rör
Effekt och prestanda (ingående)
Med en Solex 2x36 fallförgasare och det dubbla avgassystemet beräknas motorn leverera ungefär 90 hp.
Chassi
Chassit är tillverkat 1966 och är ett av de tre första man använde vid Arlövsfabriken för att utveckla Sonetten. Bilen blev därför inte refistrerad för gatubruk förrän 1970. Bilen saknar ordinarie chassienummer.
Fälgar, däck och bromsar
Bilen är normalt utrustad med 155x15 radialdäck på soccerwheels men just nu sitter Ronals fälgar med 175x70 Michelindäck på för att det ska bli mer gokartkänsla.
Skivor fram var standard på SAAB redan på 60-talet.
Skivor fram var standard på SAAB redan på 60-talet.
Interiör / Inredning
Bilen är 2+2 sitsig och man bör inte vara över 120 cm lång om man ska rymmas bak. Fram färdas man bekvämt lång väg trots de tunna läderstolarna.
Bilstereo och multimedia
Bilstereo och multimedia består tidsenlig IT, dvs av kartbok och att läsa vägskyltar.
Exteriör / Styling
Bilen stylades på fabriken med den extra delen som luftintaget till karburatorn sticker upp genom. Inga fler bilar har detta utförandet.
Framtidsplaner
Bilen är orenoverad sedan den sattes på landsväg 1971. Den har i vid årsskiftet 2011 - 12 rullat ca 3400 mil med nuvarande drivlina som var ny 1970.
Bilen ska bevaras i original.
Bilen ska bevaras i original.
Övrigt
Bilen blev kvar på fabriken hos en av konstruktörerna när jag fick kännedom om den och så smånongom fick köpa den. Jag betraktar mig därför som förste ägare utanför fabriken.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 30 april 2005
Skapad
28 december 2011
Uppdaterad
28 december 2011
