4 950 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
280 hk / 450 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Bytt motor till M50B25.
2,5" avgassystem.
6-puckad sinterlamell
Besiktningsvarianten:
Extraktorgrenrör
Lintec LRCK öppet luftfilter
Busvarianten:
Rostfritt turbogrenrör, T3/04 kina agg, 0,5bars laddtryck, 525Td IC, 352cc spridare, Megasquirt I V3.
2,5" avgassystem.
6-puckad sinterlamell
Besiktningsvarianten:
Extraktorgrenrör
Lintec LRCK öppet luftfilter
Busvarianten:
Rostfritt turbogrenrör, T3/04 kina agg, 0,5bars laddtryck, 525Td IC, 352cc spridare, Megasquirt I V3.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej bänkad.
Runt 280hk med turbo och på grundladd (0.5bar). Det ska trots allt vara en bruksbil. Annars får man väl vrida upp lite om man vill åka fortare. ;)
G-tech resultat
0-100km/h = 6,46s
60ft = 2,24s
1/8 mile = 9,41s @ 125km/h
1/4 mile = 14,69s @ 159km/h
Kort film på G-tech körningen finns under "filmer".
Runt 280hk med turbo och på grundladd (0.5bar). Det ska trots allt vara en bruksbil. Annars får man väl vrida upp lite om man vill åka fortare. ;)
G-tech resultat
0-100km/h = 6,46s
60ft = 2,24s
1/8 mile = 9,41s @ 125km/h
1/4 mile = 14,69s @ 159km/h
Kort film på G-tech körningen finns under "filmer".
Chassi
Sänkt 60mm fram, 40mm bak.
Fälgar, däck och bromsar
Brock B1 17" fälgar. 10" bak, 8,5" fram.
Interiör / Inredning
Halvskinn, dubbeltaklucka, elhissar mm.
Bilstereo och multimedia
Nothing fancy.
Exteriör / Styling
Blackline lister, tonade blinkers, tonade dimljus.
Framtidsplaner
Säljas!
Övrigt
Projekt ligger på Skogenracing:
http://skogenracing.editboard.com/t10358-grey-bmw-e34-520-m50b25-turbokombi-turbokonvertering-pa-24h
Tog 24h att bygga!
Spana in oss på skogenracing.com
http://skogenracing.editboard.com/t10358-grey-bmw-e34-520-m50b25-turbokombi-turbokonvertering-pa-24h
Tog 24h att bygga!
Spana in oss på skogenracing.com
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2011 och såldes 11 september 2012
Skapad
7 maj 2012
Uppdaterad
12 september 2012
