Saab 9-3 SC "1.8T" "MapTun Performance" (2006)

375 hk / 480 Nm

-B207E
-R-kammar
-Smidda Wössner kolvar
-Maptun luftfilter med moddad luftfilterbox
-Maptun IC
-Walbro 255lph pump
-Siemens Deka 630
-Maptun ledningsnät till spridarna
-NGK 9:or
-Maptun 3" DP med racekat
-Maptun rostfritt twinpipesystem
-Portat -07 grenrör
-Maptun TD04HL-XT turbo lite "polerad" på turbinsidan
-Maptun 450 koppling med nytt svänghjul
-Maptun program E85

Nyrenoverad 5vxl låda med en Quaife ATB diff och 3,82 utväxling (Aero) istället för orginalets 4,05. Körs på MTL olja

375hk/480nm.

Bromsa den statiskt till 385hk men då gick den lite för magert=Bottnade spridare

Har körts på 1.30.56 i Superstage med Gullabo bakom ratten och med 265hk -07. (Skvallrar om dugligt chassie i alla fall)

-Koni FSD dämpare med Eibach sänkfjädrar 30mm
-Maptun fjäderbensstag

AEZ 18" fälgar
314mm bromsar fram och org bak

Rätt spartanskt utrustad från fabrik :)
Inredning från en Aero -08
Ratt ifrån en Vector active -08

Saabs 150 stereo med ICM1.
Även lyxutrustad utöver detta med en AUX ingång :)

-Aeroläpp fram
-Aero sidokjolar
-Bakspoiler ifrån en Aero V6
-USA bakljus
-Bakluckelist ifrån en Aero -08
-Hirschvinge
-Dioder till p-ljus och regplåtsbelysning
-Tonade rutor fram till A-stolpe
-1.8T Emblem på bakluckan :)

Ej angivet.

Köptes av en god vän som var enda ägare på bilen.
Har varit en utvecklingsplattform åt en firma här i Örebro :) sedan den plockades ut ny. Köptes med 265hk.
Bruksholk som rullar varje dag året runt!
Effekt nog för att hänga av en Ferrari 355 på E18 :)

Kommer tyvärr hamna rätt långt ner på priolistan då jag ska bygga nytt hus :)

Bilen införskaffades 11 september 2011

6 juni 2012

16 september 2014