2 050 visningar (1 idag)
9 kommentarer
Effekt / Vridmoment
202 hk / 243 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Ursäkta min svenska, men är dansk :)
2,5 (M50B25)
Chip flyttade hastighetsbegränsningar till nästan 7000 rpm
Schmiedmann grenrör
Scorpion rearsilencer
Skräddarsydda filter
Reglerna är mycket stränga i Danmark, max 20% öka den ursprungliga motorn.
2,5 (M50B25)
Chip flyttade hastighetsbegränsningar till nästan 7000 rpm
Schmiedmann grenrör
Scorpion rearsilencer
Skräddarsydda filter
Reglerna är mycket stränga i Danmark, max 20% öka den ursprungliga motorn.
Effekt och prestanda (ingående)
202.1 Hk
243.4 Nm
243.4 Nm
Chassi
- G-Maxx Gevind
- Powerflex bussningar i bakaxeln + front
- Powerflex bussningar i bakaxeln + front
Fälgar, däck och bromsar
Sommar:
- Bmw M3 Course
- For: 7.5x17
- Bag: 8.5x17
- Bmw M3 Course
- For: 7.5x17
- Bag: 8.5x17
Interiör / Inredning
- Läder Sport Cab med värme
- Läder Armstöd
- M-Tech2 Rat
- Stor Färddator
- Läder Armstöd
- M-Tech2 Rat
- Stor Färddator
Bilstereo och multimedia
- Original
Exteriör / Styling
- Kristallklart bakljus (röd och mörk)
- M3 Front Bumper
- M3 Speglar
- M3 Diffuser
- M3 Sidokjolar
- Bagrudespoile
- Dekaler
- Hoodbra
- Orange side indikator w lyser (US LOOK)
- M3 Front Bumper
- M3 Speglar
- M3 Diffuser
- M3 Sidokjolar
- Bagrudespoile
- Dekaler
- Hoodbra
- Orange side indikator w lyser (US LOOK)
Framtidsplaner
- Muligvis kompressor
Övrigt
- Bilen köptes med en mindre skada i fronten, men verkade även jag har gjort bra upp det :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 december 2011
Skapad
24 september 2012
Uppdaterad
26 september 2012
