BMW 318is "Ticco e30 Turbo" (1990)


6 715 visningar (1 idag)


BMW 318is
3
BMW 318is
3
BMW 318is
BMW 318is
BMW 318is
BMW 318is
2
BMW 318is
BMW 318is
BMW 318is
BMW 318is
BMW 318is
BMW 318is
BMW 318is
BMW 318is
Effekt / Vridmoment
500 hk / 650 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
-= MOTOR
• MOTOR M20B25.
• Alla lösa motordelar pulverlackade.

-= TOPP
• Standard B25, svetsade vattenkanaler av 'PPF', ARP bultar.

-= BLOCK
• Planat och O-ringat.
• M42 kolvar och ringar.
• Kompression ca: ~7,0:1
• M50 stakar.
• Block gördel med 12.9 bult.
• Oljepump från M21 diesel.
• 19 raders Setrab oljekyl.

-= BRÄNSLESYSTEM/TÄNDNING
• Haltech E6M motorstyrning.
• M&W tändslutsteg och 3st Sagem dubbel-spolar.
• 465cc@3.8 bar spridare (Gröna Volvo) körs på 4.5 bar.
• Ombyggd fuelrail med extern BTR.
• Catch tank & Bosch 984 pump.

-= ÖVERLADDNING
• Grenrör byggt av KG 'Grottköping Racing'.
• Turbo Garett GT37.
• 'PPF' 50 mm wastegate.
• 'PPF' custom intercooler.
• 'Alutech' 60 mm dumpventil.
• Alla tryckrör pulverlackade.

-= TRANSMISSION
• e36 M3/328 ZF växellåda.
• e36 328 kardan.
• e28 M535 lamelldiff med 3,07 utväxling.
• Sachs 4-puckad sinter och (...618) tryckplatta.

-= AVGASSYSTEM
• Lindat grenrör och downpipe.
• 3.5" downpipe, 3" avgassystem med 1 dämpare .
Effekt och prestanda (ingående)
• Ej bromsad, men ca: 500+ hk vid 1,7 bar (98 oktan) (2004 räknat på slutfart/vikt).
• Mappad av Bäckis 'PPF' då ute på gatan :)
• Tidigare mappad av Mats Ivarson oxå på gatan.
• 1/8 Mile (201m) 7,335 @ 158,23 (160.06) km/h. 60ft. 1,688
(MECA Raceway 2005) Racetrack Conditions.
• 1/4 Mile (402m) 11,660 @ 202,24 km/h. 60ft. 1,898
(Uråsa 2004) Street Conditions, No Trackbite.
• Geared Top Speed -04: 362 Km/h.
• Geared Top Speed -06: 285 Km/h.
• Best Top Speed: 300+ Km/h.
Chassi
• Gasdämpare och sänkningssats -30mm.
• Bakvagn ombyggd för rakare camber vinklar.
• Bakvagnsbussningar, motorkuddar och växellådskuddar i delrin.
Fälgar, däck och bromsar
-= FÄLGAR/DÄCK
• Advanti Racing "Furious" 7.5x18" lackade med vit pulverlack.
• Däck Fram 225/40-18" Bak 235/40-18".

-= BROMSAR
• Fram: 4-kolvs Brembo med 330x32mm skivor (Volvo V70R).
• Monteringsats framtagen med hjälp av Tor 'Nuke Performance'
• Bak: Original.
• 750i Huvudbromscylinder.
Interiör / Inredning
• Momo stolar.
• Sparco Mocka ratt.
• Skyddsbåge byggd efter dragracingreglementet.
• Oljetryck, Oljetemp och avgastemp mätare.
• Haltech lambdamätare (smalband).
• Avgas tempmätare.
Bilstereo och multimedia
• En enkel Pionner huvudenhet och högtalare bara för att ha något vid långresor.
Exteriör / Styling
• Diamantschwarz-metallic.
• Alpina front spoiler.
• Alpina bak spoiler.
• Vita blinkers fram.
• Svarta baklampor.
• Svarta sidoblinkers.
• Ögonlock.
• Cupspeglar.
Framtidsplaner
• Såld till Norge.
Övrigt
• Publicerad i 'Street & Strip Magazine' Nr.3 2004.

http://www.ticco.com/Ticco_Street&Strip.pdf
Ägarförhållande
Bilen införskaffades april 2002 och såldes december 2007
Skapad
4 november 2012
Uppdaterad
3 september 2013
Senast inloggade besökarna