18 756 visningar (4 idag)
37 kommentarer
Effekt / Vridmoment
1060 hk / 1000 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor m30b35
Bottendelen:
Block från en Bmw 535 -90
Smidda cp kolvar.
H profils stakar.
Stödgördel.
Original vev med modifierad hubb i rostfritt med extra kilar för att klara varv.
Arp bult till allt.
Pyramidringat.
Olje kylning.
Allt balanserat.
Toppen:
-90 kat topp från 535.
Portad av Bäckis.
Rostfria race ventiler +1mm.
24 st nya fjädrar + 12 st CrMo retainers.
Stålvippor.
M7 turbo kam.
Vipparms lås.
Ställbart kam drev.
Avgasystem/Turbo:
Grenröret är byggt av Bäckis.
Turbon är från grunden en Borgwarner baserad på S400 serien som NRL Christer har fått fram.
A/R på avgashuset är 1,22, 80 mm in med 81/91 turbin helt ny.
2 st tial 44 mm wastegate.
Rostfritt avgassystem i 4 " hela vägen.
1 st 4" rostfri dämpare från Feritta.
5" kn filter.
Insug/Kylning:
Intercooler är från ppf, gtr modellen.
Ppf 75 mm dump.
Alla tryckrör är i aluminium, 3" från turbon och 4" till insug.
Insug i alu med trattar från get som konar hela vägen.
Accufab 4" spjäll från ppf.
Afco alu kyl.
Spal el fläkt.
Davis Craig el vatten pump med styrning.
30 raders oljekylare.
Soppa/Tändning:
3x bosch 044.
Nuke bränslefilter.
Nuke trippelkors.
45L fuel cell.
2.5L catchtank.
Bosch 044 matarpump.
12mm matarslang stålomspunnen teflonslang med pressade kopplingar.
10mm retur stålomspunnen teflonslang med pressade kopplingar.
Siemens 2400cc spridare.
Msd dis 4 med msd dubbelspolar.
Styrsystem Autronic Sm4.
Koppling/drivlina
Tilton 2 skivig ceramic koppling.
Tilton urtrampningslager hydrauliskt.
Ombyggt spakställ med inbyggd launchkontroll knapp.
Växellåda blir förmodligen en 530D låda från e60.
Bottendelen:
Block från en Bmw 535 -90
Smidda cp kolvar.
H profils stakar.
Stödgördel.
Original vev med modifierad hubb i rostfritt med extra kilar för att klara varv.
Arp bult till allt.
Pyramidringat.
Olje kylning.
Allt balanserat.
Toppen:
-90 kat topp från 535.
Portad av Bäckis.
Rostfria race ventiler +1mm.
24 st nya fjädrar + 12 st CrMo retainers.
Stålvippor.
M7 turbo kam.
Vipparms lås.
Ställbart kam drev.
Avgasystem/Turbo:
Grenröret är byggt av Bäckis.
Turbon är från grunden en Borgwarner baserad på S400 serien som NRL Christer har fått fram.
A/R på avgashuset är 1,22, 80 mm in med 81/91 turbin helt ny.
2 st tial 44 mm wastegate.
Rostfritt avgassystem i 4 " hela vägen.
1 st 4" rostfri dämpare från Feritta.
5" kn filter.
Insug/Kylning:
Intercooler är från ppf, gtr modellen.
Ppf 75 mm dump.
Alla tryckrör är i aluminium, 3" från turbon och 4" till insug.
Insug i alu med trattar från get som konar hela vägen.
Accufab 4" spjäll från ppf.
Afco alu kyl.
Spal el fläkt.
Davis Craig el vatten pump med styrning.
30 raders oljekylare.
Soppa/Tändning:
3x bosch 044.
Nuke bränslefilter.
Nuke trippelkors.
45L fuel cell.
2.5L catchtank.
Bosch 044 matarpump.
12mm matarslang stålomspunnen teflonslang med pressade kopplingar.
10mm retur stålomspunnen teflonslang med pressade kopplingar.
Siemens 2400cc spridare.
Msd dis 4 med msd dubbelspolar.
Styrsystem Autronic Sm4.
Koppling/drivlina
Tilton 2 skivig ceramic koppling.
Tilton urtrampningslager hydrauliskt.
Ombyggt spakställ med inbyggd launchkontroll knapp.
Växellåda blir förmodligen en 530D låda från e60.
Effekt och prestanda (ingående)
1060Hp 1000Nw
946Whp
946Whp
Chassi
Xyz coilovers.
Fälgar, däck och bromsar
Wilwood bromsar fram.
Stålomspunna slangar.
Dotz 19".
Stålomspunna slangar.
Dotz 19".
Interiör / Inredning
Original förutom några Autometer mätare-
Laddtryck.
Avgastemp.
Oljetryck.
Vattentemp.
Oljetemp.
2x 1-2 kg brandsläckare.
Laddtryck.
Avgastemp.
Oljetryck.
Vattentemp.
Oljetemp.
2x 1-2 kg brandsläckare.
Bilstereo och multimedia
Orginal.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 oktober 2012
Skapad
1 januari 2013
Uppdaterad
14 februari 2013
