12 442 visningar (1 idag)
32 kommentarer
Effekt / Vridmoment
150 hk / 200 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Planad topp, 88ans turbo-kam, öppet filter och sjuans primärväxel i lådan.
Effekt och prestanda (ingående)
150 pållar kanske?
Chassi
Orginal, med husvagnsilägg i fjädrarna bak :)
Fälgar, däck och bromsar
15" plåtisar med plastlock...
Interiör / Inredning
Plyyyysch
Bilstereo och multimedia
Sunk.
Exteriör / Styling
Turbovinge, turboläpp. Yeah! ;)
Framtidsplaner
Ska byta bakre avgas för lite roligare ljud.
Måste hitta reflexrampen :)
Måste hitta reflexrampen :)
Övrigt
Rätt rostfri för att ha gått som bruksbil hela sitt liv. Efter att ha kommit till England så dog den en dag. Det visade sig att rotorn hade brunnit, illa tyckte jag tills jag såg ett datum i gjutningen... 1991! Det var alltså orginalrotorn som hängt med i nästan 24000 mil. Inte illa Bosch! Både rotorn och fördelarlocket var totalt nerslitna.
Numera är bilen övertagen av morsan att ha som bruksis.
Numera är bilen övertagen av morsan att ha som bruksis.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 3 september 2006 och såldes 1 augusti 2009
Skapad
8 september 2006
Uppdaterad
3 oktober 2009
