Subaru Impreza WRX STi Type UK "max.attack.sti" (2003) 4.143

EJ207 2.0L 16v DOHC Flat Four / Boxer:
- AVCS.
- Semi-closed deck.
- Topfeed injectors.
- Throttle by cable.
- IHI VF35 Single-Scroll Turbo.
- Top mounted intercooler med water spray.
- 6 Växlad manuell låda.
- Varvstopp på 8000rpm.

Prodrive Performance Pack (PPP):
- EcuTek mappning utförd av Prodrive i England.
- Prodrive/Walbro 255lph fuel pump.
- Prodrive sports-cat down-pipe.

Övrigt:
- Magnex de-resonated center pipe.
- Scorpion backbox med 5" utblås.
- Perrin Long Ram Cold Air Intake med Perrin Pre-Filter.
- HKS SSQV v4 dumpventil.
- Mishimoto IC hose kit.
- Perrin Pitch Stop Mount.
- SARD Racing huvdämpare.

Kerb Weight: 1,470kg (utan förare)

Enligt Prodrive's egna mätningar:
0-100km/h = 4,62s

Bästa tid på 402m (Piteå Dragway):
ET: 13,304s
60fot : 1,889
Toppfart: 160km/h

- Full time 4WD med permanent 50/50 fördelning.
- LSD fram, mitt & bak.
- STi Quick steering rack.

BC Coilovers BR Series Type RA (6/5kg):
- Pillowball top mounts runt om.
- Front camber plates.
- Rebound ställbar i 30 lägen.
- Separat ställbar höjd och hårdhet på fjäder.

Väntar på installation:
- Whiteline Rear Diff Support Lock Bushings.

- Elektronisk bromskraftfördelning och ABS.
- Goodridge stålomspunna bromsledningar runt om.
- 326mm ventilerade, hålborrade Brembo Sport skivor fram, 4-kolvs ok.
- 316mm ventilerade skivor bak, 2-kolvs ok.
- Brembo Sport HP2000 belägg runt om.

Sommar:
- ROTA Grid Drift 17x9" +42 5x100.
- Nankang NS-2 255/40 R17.

Vinter:
- STi v7 EDM 17x7.5" +53 5x100.
- Nokian Hakkapeliitta 8 225/45 R17.

- ACC.
- Röda LED's i HVAC/mittkonsol.
- LED map lights, LED-strip trunk light och LED regbelysning.
- Mittkonsollen + växelspakslist sprayad mattsvart istället för silver.
- Prova Engineering wide-angle room mirror (Yellow).
- Works Bell Short Boss Kit.
- Prodrive Japan RAPFIX II Quick Release.
- Prodrive Japan Sports Steering Wheel, Deep Type 345mm/55mm offset i mocka.
- Prodrive Japan mattor fram & bak.
- APEXi EL2 Boost Gauge (Mekanisk).
- 2015 STi Launch Edition växelspaksknopp.
- Perrin reverse lockout.
- Custom "Empire of the Rising Sun" solvisir på förarplatsen.
- 2007 STI (JDM) Defi v9 mätarhus med startceremoni.
- Racing Emotion-R Prodrive kolfiber-kevlar förarstol, 5,5kg.
- Planted Seat Brackets.

Väntar på installation:
- BRIDE shift boot.
- Perrin Rear shift bushing.
- Perrin Shifter bushings.

- Kenwood DPX-306BT huvudenhet.
- Immobilizer & larm.

- Färgkod 18L "Java Black Metallic" (svart metallic med guld flakes).
- V-Limited replika front lip i polyuretan.
- Prova Engineering wide-angle side mirrors (Yellow).
- Center pillar delete i grillen.
- RallyArmor stänkskydd.
- Takata/Speedhunters Tow Strap.
- HIC USA takvinge.
- HIC USA vindavvisare.
- HT Auto Rear Diffuser.
- Vinglös Impreza-baklucka med ensamt STI-emblem i mitten.
- AWB Motorsports Duck Wing.
- STi-emblem i guld istället för rosa.
- Yellow chrome tint på bak-blinkers.
- Limiterad "Nightrunner International" banner i framrutan.

Väntar på installation:
- Back-kamera med flip-up display istället för låskolv i bakluckan.

Min egen tagning av Time-Attack+JDM stuk samt generellt hålla den fräch och fin. Finns mycket att göra.

Väghållning:
- Enkei RPF1 17x9" i Svart/Guld/Bronze.
- Lite bussningar.

Förarmiljö:
- Takata Drift III Snap-On 4-punktsbälten.
- Ställbar shortshift.

Dressup:
- Facelift av mittkonsol till 06/07.
- Alu-undertray.
- Perrin Radiator Shroud.
- Perrin Pulley Cover.
- Perrin Radiator Stay.

Aero:
- Karlton eller WRC Overfenders.
- HT-Auto side+rear lips.
- Canards.
- Strafe Design diffuser.

Motor:
- 1000cc Bosch EV14 spridare.
- RCM bränslepump.
- E85 mappning med sikte på ~300+ awd-whp.

Longterm:
- Haltech/nytt styrsystem med flex-sensor.
- Watanabe Service Type D center diff (RWD) till sommartid.
- Interiör ombonat i annat tyg.
- Fälgar: Advan Racing TCIII / Volk TE37SL.
- Däck: Yokohama ADVAN Neova AD08R.