19 442 visningar (1 idag)
71 kommentarer
Effekt / Vridmoment
128 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1,8 liter, 16ventiler, standardmotor som bl.a. återfinns i Mazda 323.
5-växlad låda och bakhjulsdrift
Raceland extraktorrör, originalkatalysator, 2,25" cat-back med dubbla 90 mm pipor (varsitt hörn).
5-växlad låda och bakhjulsdrift
Raceland extraktorrör, originalkatalysator, 2,25" cat-back med dubbla 90 mm pipor (varsitt hörn).
Effekt och prestanda (ingående)
131 hk är normalt för Europa modellerna men p.g.a avgasreningskrav så fick USA-modellen endast 128 hkr -94. 1996 steg effekten i USA-bilarna till 133hk.
Originaluppgifter för Europa modellen.
0-100: 8,5 sekunder
Toppfart: 200 km/h
Bilen är helt olättat så när som på demonterade airbags (2 st) och skalstol istället för standardstolen till föraren. Vikt på lastbilsvågen med 73kg förare är ca 1150 kg.
Originaluppgifter för Europa modellen.
0-100: 8,5 sekunder
Toppfart: 200 km/h
Bilen är helt olättat så när som på demonterade airbags (2 st) och skalstol istället för standardstolen till föraren. Vikt på lastbilsvågen med 73kg förare är ca 1150 kg.
Chassi
Coilovers med justerbar dämpning i 15 steg.
Deflex, hårdare bussningar i alla bärarmar och bakre droplinks + 2 Powerflex bussningar (bakre bärarm övre yttre :))
Justerbara uniball droplinks fram
Jackson Racing krängningshämmare fram och bak inkl hårdare bussningar.
Raceland fjäderbensstag övre fram
Hjulinställningsvärden 2009:
Fram toe: -2,6 (totalt)
Fram camber: -2.04
Fram caster: 5,56
Bak toe: 1 (totalt)
Bak camber: -3.1
Hjulinställningsvärden 2010:
Fram toe: 0
Fram camber: -3.2
Fram caster: 3.99
Bak toe: 2.75 (bad dock om 0.. innan)
Bak camber: -3.3
Deflex, hårdare bussningar i alla bärarmar och bakre droplinks + 2 Powerflex bussningar (bakre bärarm övre yttre :))
Justerbara uniball droplinks fram
Jackson Racing krängningshämmare fram och bak inkl hårdare bussningar.
Raceland fjäderbensstag övre fram
Hjulinställningsvärden 2009:
Fram toe: -2,6 (totalt)
Fram camber: -2.04
Fram caster: 5,56
Bak toe: 1 (totalt)
Bak camber: -3.1
Hjulinställningsvärden 2010:
Fram toe: 0
Fram camber: -3.2
Fram caster: 3.99
Bak toe: 2.75 (bad dock om 0.. innan)
Bak camber: -3.3
Fälgar, däck och bromsar
15x7.25" Dezent kopior med Toyo 888, 215/50-15.
Bromsok original, beläggen uppgraderade med Carbotech belägg, fram (XP8) och Ferodo bak. Racingbromsvätska från Mekonomen... minns inte namnet.
Bromsok original, beläggen uppgraderade med Carbotech belägg, fram (XP8) och Ferodo bak. Racingbromsvätska från Mekonomen... minns inte namnet.
Interiör / Inredning
Originalutrustning:
- AC, slutade fungera hösten -06
- Servo
- Elspeglar
- Momo original airbagratt. Förvisso inte helt original då den kom -95.
Eftermonterad utrustning:
- Competion Cars störtbåge. 2 lager pulverlack + 1 lager klarlack
- IL-Motorsport mätartavlor med kromringar runt tavlorna.
- Vita tavlor till tempreglagen
- Aluminiumväxelspaksknopp
- AC, slutade fungera hösten -06
- Servo
- Elspeglar
- Momo original airbagratt. Förvisso inte helt original då den kom -95.
Eftermonterad utrustning:
- Competion Cars störtbåge. 2 lager pulverlack + 1 lager klarlack
- IL-Motorsport mätartavlor med kromringar runt tavlorna.
- Vita tavlor till tempreglagen
- Aluminiumväxelspaksknopp
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Garage Vary frontspoiler
Framtidsplaner
Säljas
Övrigt
En USA-modell med A-package, vilket innebar Torsendiffad bakaxel, elspeglar, servo, läderratt samt högtalare i nackstöden. Dessutom utrustad med AC från fabrik. Bilen är tidigt importerad till tyskland (våren -95) och sedan brukad där fram till importen till Sverige under våren -06.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 juli 2006 och såldes 24 mars 2011
Skapad
17 december 2006
Uppdaterad
24 mars 2011
