Volkswagen Golf GTI Special mk1 (1984)

112 hk / 153 Nm

Bilen införskaffades utan inredning, motor och låda. Var tänkt att bli en 9-timmars racerbil.

Motor/låda är från en -83 GTI som hade 12300 mil på mätaren. Toppen nyrenoverad, annars är allt original

Växellådan och koppling är original. Växellänkage kommer att modifieras för kortare växlingsväg :)

Ett bättre begagnat 2" avgassystem med ett 4-1 extraktorgrenrör sköter evakueringen av avgaserna.

Motor går numer finfint så +112hk borde kunna vara tillgängligt :). Original gick väl 0-100 km/h på 9.2 s och toppfarten var 180-190 km/h någonting

Blästrade och lackade länkarmar med nya spindelleder och Bonrath bussningar monterade. Även spindlar och bromssköldar fram har fått en vända med slipen och färg.

Bakvagnen är slipad och målad. Nya hjullager och bromsrör. Prothane bussningar skulle det ha blivit men leveranstiden kunde inte garanteras och jag behövde flytta på bilen så det är för tillfället original monterat.

Stötdämpare och fjädrar består av en uppsättning Formel K skruvfjäderben (coilovers). För tillfället relativt högt justerade, lite lägre vill jag komma, men hjul/skärmkant tillåter inte lägre än.

Det undre främre fjäderbensstaget kommer att blir hemtillverkat. Även de övre bakre är enkelt att konstruera själv. Det övre främre är inte fullt så enkelt om man även vill ha lite finish. De nedre bakre blir ett senare arbete framförallt om inte kärran blir tillräckligt överstyrd :).

BBS RS001 15x7" ET16 4/100.

Toyo 888 205/50-15 R-däck för att hålla sig kvar på asfalten

Bromsar är än så länge helt original.

En ganska standardmässig inredning utan dämpmattor och dyl. Några avsteg som GTI ratt från en -79:a och elhissar från Corrado med knappar från Volvo 940 monterade där askkoppen tidigare var monterad. En Cobra Monaco stol ser till att man inte halkar ur stolen.

Halvburen måste modifieras för att kunna monteras (tillsammans med ett innertak). Planen är att ha kvar baksätet så mittensträvorna kommer bli löstagbara. Det blir nog också strävor fram till främre fotbrunnarna.

Det blir mycket sparsmakat, endast originalstereon (tillverkad -82). Ljudet kommer att fortplantas vid de standardmonterade högtalarna monterade i dörrarna.

En liten kamei flärp till bakluckan samt grillspoiler är de utsvävningar som tillåts, förutom fälgar.

Mer effekt :)

Tyvärr fick jag ett infall och sålde bilen, ångrar det när man ser bilderna så här några månader senare. Men den kom till en seriös ägare (i Finland) så det känns på sätt och vis bra ändå.

Bilen införskaffades 16 december 2004 och såldes 13 januari 2006

14 december 2004

4 oktober 2008