3 467 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
149 hk / 230 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Fabriksmonterade V6:an på 2,6 liter och då hemmahörande 149 hk med ca 230 Nm som vrid, idag är de nog lite mindre på båda fronterna då detta "stall" har varit igång sedan 1996 utan något prestanda uppgraderade saker...
Effekt och prestanda (ingående)
Som sagt skulle jag gissa på att de är lite mindre än 149 hk nu ca 18 år efter den lämnade bandet på fabriken, men planer finns om att turbokonvertera motorn, frågan är om de blir singel lr dubbel stressfläkt
Chassi
fabrikschassi tillhörande en A4 Avant från 1996, planer finns väl, men just nu är de bara planer!
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
Audi Original 15" fälgar för sommardäck (195/65R 15)
Audi Original "vinter" 15" fälgar för vinterdäck (195/65R 15)
Däck:
Sommar: Hankook Optimo K406 195/65R 15
Vinter: Nokian Hakkapeliitta 7 195/65R 15
Bromsar:
Slitsade skivor med brembo belägg (bytte till dessa 2013-04-18)
Audi Original 15" fälgar för sommardäck (195/65R 15)
Audi Original "vinter" 15" fälgar för vinterdäck (195/65R 15)
Däck:
Sommar: Hankook Optimo K406 195/65R 15
Vinter: Nokian Hakkapeliitta 7 195/65R 15
Bromsar:
Slitsade skivor med brembo belägg (bytte till dessa 2013-04-18)
Interiör / Inredning
Har ej så mycket att säga om interiören på denna bil då den e standard, men de har väl funnits någon "punkt" på "Att-göra-listan" som förbättrar interiören med lite mera mätare av olika slag, men även en övergång med olika tyg/läder på stolar och annat
Bilstereo och multimedia
Bilstereo:
Huvudenhet: GAS GA500
Framdörrar: GAS Silver GS52K (istället för original 4" och original diskanten)
Bakdörrar: GAS Silver GS620P
Skuffen: GAS ALPHA 1226 x2 i måttbyggd låda för att passa in bakom baksätet men ej hindra åtkomsten för reservhjulet
Steg: GAS PRO600 för att driva basarna
Huvudenhet: GAS GA500
Framdörrar: GAS Silver GS52K (istället för original 4" och original diskanten)
Bakdörrar: GAS Silver GS620P
Skuffen: GAS ALPHA 1226 x2 i måttbyggd låda för att passa in bakom baksätet men ej hindra åtkomsten för reservhjulet
Steg: GAS PRO600 för att driva basarna
Exteriör / Styling
Standard utseende skulle jag vilja säga så närsom på tonade rutor med 55% styrkan
Framtidsplaner
¤ Turbo
¤ Annan front lr helt paket
¤ Andra fälgar 18" sommar och 16" vinter
¤ Glasfiberinstalation av billjud i skuffen (men de skall ändå få plats en barnvagn där och lite matkassar!
¤ Omlackering (grön/svart)
¤ Klä om inredning, alternativt byta ut mot en från en S4 lr från en nyare modell lr alternativt skålade sportstolar från SPARCO lr MOMO
¤ Konvertera den från AWD till RWD (får se vad tid och pengar säger om den saken, vem vet man kanske hittar ett annat projekt senare som e roligare)
¤ Andra strålkastare och bakljus
Stuket jag vill uppnå är snarlikt på den gamla RS2:an från 1994-1995 men med en lite egen twist på de hela
¤ Annan front lr helt paket
¤ Andra fälgar 18" sommar och 16" vinter
¤ Glasfiberinstalation av billjud i skuffen (men de skall ändå få plats en barnvagn där och lite matkassar!
¤ Omlackering (grön/svart)
¤ Klä om inredning, alternativt byta ut mot en från en S4 lr från en nyare modell lr alternativt skålade sportstolar från SPARCO lr MOMO
¤ Konvertera den från AWD till RWD (får se vad tid och pengar säger om den saken, vem vet man kanske hittar ett annat projekt senare som e roligare)
¤ Andra strålkastare och bakljus
Stuket jag vill uppnå är snarlikt på den gamla RS2:an från 1994-1995 men med en lite egen twist på de hela
Övrigt
Vem vet, de kanske kommer en projekttråd om detta fordon senare när jag får tummen ur röven och ej behöver stå med händerna runt min tredje son som snart kommer till världen
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 5 februari 2013
Skapad
28 mars 2014
Uppdaterad
19 april 2015
