4 446 visningar (2 idag)
50 kommentarer
Effekt / Vridmoment
350 hk / 470 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2005 EVO 8-motor (smidda stakar, alukolvar original)
EcuTeK-mappad
TD05HRA turbo
Mongoose 3" från turbo, utan kat
Öppet K&N luftfilter med alu insugsrör
HKS EVC 5 elektronisk laddtrycksstyrning
Forge återcirkulerande dumpventil
nya tändspolar och Ralliartkablar, HKS M40G tändstift
Exedy Pink Box kopplingskit samt lättat svänghjul (5 växlad låda)
Samco slangkit, Setrab oljekylare, Walbro 255 l/h bränslepump, tändstiftskåpa i kolfiber
EcuTeK-mappad
TD05HRA turbo
Mongoose 3" från turbo, utan kat
Öppet K&N luftfilter med alu insugsrör
HKS EVC 5 elektronisk laddtrycksstyrning
Forge återcirkulerande dumpventil
nya tändspolar och Ralliartkablar, HKS M40G tändstift
Exedy Pink Box kopplingskit samt lättat svänghjul (5 växlad låda)
Samco slangkit, Setrab oljekylare, Walbro 255 l/h bränslepump, tändstiftskåpa i kolfiber
Effekt och prestanda (ingående)
Bör vara runt 350 hk vid 1,6 bar.
Chassi
Cusco 6p bultbur
Cusco fjäderbensstag fram och bak
Tein S-Tech sänkfjädrar, org Bilsteindämpare
Cusco fjäderbensstag fram och bak
Tein S-Tech sänkfjädrar, org Bilsteindämpare
Fälgar, däck och bromsar
Calibre GTR 18"
Brembo standard
Brembo standard
Interiör / Inredning
Sparco R383 mockaratt
Recarostolar (original)
bur
Recarostolar (original)
bur
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Till salu
Övrigt
rolig bus/bruksbil :)
Totalras i originalmotorn.
Sitter nu en EVO VIII-motor från 2005 i bilen.
Till Salu!
Totalras i originalmotorn.
Sitter nu en EVO VIII-motor från 2005 i bilen.
Till Salu!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades mars 2014 och såldes mars 2016
Skapad
28 mars 2014
Uppdaterad
3 april 2016
