Effekt / Vridmoment
250 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: RB25DET
- HKS GT-RS turbo
- Tomei turbo elbow
- 3 tum downpipe
- HKS Hi-power catback
- HKS insugsrör & Apexi luftfilter
- NGK BCPR7ES
- VR38 Tändspolar
- Turbosmart dumpventil
- Blitz Return flow FMIC
- Z32 Luftmassemätare
- Mishimoto oljecatchtank
Kylning
- Mishimoto aluminiumkylare
- Nismo kylarlock
- Greddy 13radig oljekylningskit
Bränsle
- Tomei bränslepump
- Nismo 555cc spridare
Drivlina
- Nismo Super coppermix dubbelskivig koppling
- Nismo stålomspunnen kopplingsslang
- Nismo 1.5 Lsd
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
- D2 "Sport" coilovers
- Nismo främre bärarmar
- "Greddy style" Främre fjäderbenstag
- Hardrace Tension Rods
- Cusco drag rod (Hicas delete)
- Gtr Fjäderbenstag bak
- stålomspunna servoslangar
- Nismo förstärkta gummibussningar i hela bakvagnen.
- Cusco camber arms bak
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar
- Japan Racing JR-3 18x9
Däck
- 235/40-18 225/40-18 Dunlop Sportmaxx RT2
- Nismo förlängda hjulbult
- Nismo stålomspunna bromsslangar
- Nismo S-Tune bromsbelägg
- Dixcel SD bromsskivor
- Motul RBF 600 bromsvätska
- Huvudbromscylinder stoppare
Interiör / Inredning
* Nismo svart aluväxelspaksknopp
(Varm o go på sommrarna xD)
Styrenheter/mätare
- Greddy profec laddtrycksstyrning
- Hicas databox från S3 GTR
(Pga problem med tung styrning)
- Aem Bredbandslambda
- Depo oljetempmätare
- Depo laddtrycksmätare
- HKB rattnav/Personal Neo Grinta ratt
- Nismo golvmattor
- Bride Euroster II stolar
Bilstereo och multimedia
Sony XAV-64BT -
6.1" Touchskärm med
Inbyggd Bluetooth, DVD-spelare,
USB & Aux ingång på fronten.
Gas silver 6x5 i dörrar och hatthylla.
Exteriör / Styling
- GT-R vinge
- GT-R style grill
- Tonad bakruta
- borttagen torkare bak
- Nismo sidoblinkers
- Nismo hjulmuttrar
Framtidsplaner
[ ] Snygga till utseendet litegrann
[ ] Mappning
Övrigt
Bilen är "Rättstyrd"
Tillverkad: Dec 1993
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 juni 2014
Uppdaterad
2 oktober 2022