10 208 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 februari 2017
Skapad 21 september 2014
Effekt / Vridmoment
218 hk / 290 NmMotor, växellåda och avgassystem
Boxer fyra med överladdning(turbo)
3" från turbon med 4" utblåsEffekt och prestanda (ingående)
Original 218 hk som fortfarande känns pigga
Fabriksspec
218 hk@5600 RPM
290 Nm@4000 RPM
0-100: 6,3 sek (5,7 enligt bilsports test)
Toppfart: 231 km/hChassi
Ska enligt uppgift vara original men känns lite låg.Fälgar, däck och bromsar
16" PCW 5 ekrade
18" Compomotive(Sålda)
Original bromsar runt om, 4-kolvsok framInteriör / Inredning
Skräddarsydd skinnklädsel och galongolv.Bilstereo och multimedia
Pioneer DEH-8400BT
Original i framdörrar
MDS 6x9" "Classic" i hyllan
Pioneersteg med MDS 2x10" baslåda i bagaget.Exteriör / Styling
Original kjolpaket och vinge för GT-modellen
Klara blinkers fram och på sidornaFramtidsplaner
Ej angivet.
Dekaltrimma?
Wintercamo mönster?Övrigt
Bilen köptes från början som taxi och var enligt uppgift den första Impreza GT som rullade som taxi. Har funnits ett antal efter som har kopierat konceptet.
Bilen ska ha gått med texten "Sveriges snabbaste taxi" på bakluckan under tiden den var i tjänst.
Enligt uppgift från Transportstyrelsen 1 av 3 st vita Subaru Impreza GT (99-00) i Sverige.

