Volkswagen Golf mk3 kombi "Bon Jovi" (1996)

90 hk / ? Nm

1.8 GL

Automatic

Org. Avgass (Supersprint ljuddämpar kommande bak, den bara väntar ell. Kanske komplett rostfritt FERRITA)

90hk

0-100kmt = 15.4sek' (eXtremt)

175kmt' (väldig eXtremt)

VOGTLAND Thread Variant 1

Texten i annonsen om den:

' " Hög kvalitet prisbelönta coilover kit från tyska Vogtland . Företaget , med sina över 100 år i branschen uppnådde den perfekta kombinationen av sportig hantering och komfort , med denna ultramoderna höjd justerbara fjädrar över suspension.
Chassit är TUV godkänd för att sänka chassit från 30mm till 80mm , men kan sänkas till 100mm + . ' "

Bilen var 2 dagar sedan nybesigtet med den på , så det är listad som konstruktiva ändringar i besigtnings rapporten "

Jag har dock planer på att bortplocka komfort fjädrar från den och skruva den hellt ner till backen, men tror också att det kommer att få vänta till våren vänder upp igen, vill inte springa och slå sönder den nya VR6 läppen efter en vinter.

ALT gummis er nyt'

Monteret med besiktnings fälger just nu :

17 ' Zender Alus ' ( Kommer inte ihåg bredden men jag tror att de är 7,5 och kan inte komma ihåg ET mål )

Jag har också andra sommar alus till bla. :

8-9x16 ' SHAPER

8x16 ' = ET 34
9x16 ' = ET 26

Schmidt Space Linje 8x16 '
Azev 7-9x16 '
Plus flera uppsättningar av 15 ' alus och 13 "alus om jag skulle vilja kasta dem .

Vinter:

Dezent 7.25x15 ' ET 35

Däck :

Sommar:

17' Zender sitter där :

GOODRIDE SAOS
205 / 40ZR17 "( 84W )

På mina 8-9x16 ' är der monterad :

front = 195 / 45R Nankang Ultra Sport NS2
Bakåt = 215 / 40ZR KUMHO ECSTA Supra

Det finns 4 helt nya Nankang Ultra Sport NS2 195/45 i min entrè och väntar på att monteras på alla fyra " Jag mangler bara en uppsättning skärmforökere så att de inte sticker ut " så att när de installeras da kommer dom på , men kanske jag väntar på nästa säsong för att kasta dem , säsongens er jo nästan över .

Vinter:

Bridgestone Noranza

185 / 65R 15 " Riktning specifika dubbdäck.

Den coolaste läckra stuga med org. Sportstolar med GOLF logo broderad som ett kors på alla fyra ryggstöd.
Sätena är höj-och sänkbare.
Nackskydd på alla fyra platser.
Baksäte kan fastställas så att botten är helt platt och det ger en enorm rymd spec . Om man är nere och agera humle i Tyskland det är trevligt " Vi har haft 51 lådor + sprit etc. Med den utan problem. (Jepp vi var verkligen nöjda med den nya Vogtlang Gevind)
Röda sömmar på läckra läderratt .
Röda sömmar på handbromsen läderkrage .
Luftkonditionering som fungerar bra :)
Org . Silvriga skivor i hastighetsmätaren .
Org . Slide / tilt taklucka ( el och 100 % tät )
Org . VW mattor i hela bilen .
Org . Invendig justerbara sidospeglar (manuell hittills)
Org . Elhissar fram (bakom manualen hittills)
Org . Electric justerbara strålkastare .
Org . Justerbar ljusstyrka i hastighetsmätaren huset .
Org . Trunk matta .
Org . Hundar galler/nät .
Dubbla Airbag .

Pt. Är en JVC KD - G402 4x50W MP3-spelare i, och det spelar egentligen ganska bra med dom originale 2-komponent dørhøjtalere i alla fyra dörrar.

Framtidsplaner:

Jag har 3 stycken . Helt nya Alpine 12 " med dubbla talspolar Subber model : ALPINE TYPE R SWR - 1222D och 3stk. Alpine monoblockmodell: ALPINE V - Pover monoeffektförstärkare MRP-M850 tillsammans med några 2-komponent Alpine dørhøjtalere och en Alpine huvudenhet nog att en aln. Model finna sin väg till stugan på över vintern.

Eftersom det är en "Bon Jovi" modell som är importerad från Tyskland, så den är utrustad med :

Org . Innfärgade stötfångare .
Org . Innfärgade speglar.
Org. Front läpp under stötfångaren som är något större än std. ( Men inte så stor som GTI/VR6 )
Org. Ytterligare bromsljus i mitten på toppen av det bakre fönstret .
Org . Mörkröd HELLA bakljus .
Org . Darkness klart blinkers Orange glödlampor.
Org . Svart takreling.

Jag kan inte bara komma på mera, men har tittat på en uppsättning strålkastare och andra ljus / dimljus plus en GTI grill i WERK34 så att kommer att hända lite med den främre .

Div . Lättmetallfälgar är sannolikt också styling :)

Har också en helt ny VR6 underläpp ljuga för det.

Dragkrog måste ta :
500kg U/bromsar
1200kg M/bromsar

Det org . Reservhjul har ersatts med en som måste köra det som man önskar.

Framtida planer är väl alltid tillräckligt, titta på strax över :)

Bilen köptes från nya d 31-07-1996 av Frau Susanne Bueb 41540 Dormagen ( Tyskland ) från återförsäljaren Gottfried Schultz Lübeck Strasse 17 41540 Dormagen som Auktoriserad återförsäljare av VW - . Audi - SKODA - SEAT - BENTLEY - PORSCHE - BUGATTI och som upprätthålls fullständig service från denna säljare till sista tjänsten d. 01-08-2008 vid 133.503km efter den importerades till Danmark/Köpenhamn af den kille jag köpte den från. Reggat första gången i Danmark d. 04-08-2008 dvs 3 dagar efter den sista servicen i Tyskland.
Det importerades i syfte att vara "fru-bil" som hustrun hade plats för barnvagnar mm .
Killen som importerade den hade/har sin egen bil företag/verkstad så han ens har hållit servicen ända sedan dvs. Den första service i Danmark blev augusti månad 2009 ved 148.500km och han har precis träffat tjänsten tills jag köpte den och gå in. Reg. d. 22-03-2014 vid 202.000km som 3 ägare av bilen sedan ny och jag har sføli observerade också div . Tjänsten kolla sidan .
Bilen är i ett bra läge när man betänker att det är en 18år gammal Golf 3'R när jag var här för att besigtige d. 2014/03/09 vid 217.000km var besigtnings mannen vilt imponerad av hela stativet på bilen och det var både chassi (som är helt rostfria, rådde han mig till en form av korrosionsskydd för att hålla den i fint skick) enda organ montering och stuga som imponerade honom , sade han , "jag önskar att min egen Golf 3 stod som din vagnen" till jag kunde bara säga att det inte var på skoj som jag tog till Köpenhamn för att handla bil " och han kan definitivt följa mig på att jag hade gjort .. "

När jag monterade VOGTLAND gevinden i juli skiftade jag följande:

Båda bära vapen .
Båda kulled .
Båda styrkulor.
Båda stabilisatorbussningar.
Båda fjäderben .
Båda bromstrummor .
Båda bromscylindern.
Block montering mm . Alla utom ankarplattor som är så ny ändrades.
Hjullager runt ändrades .

Min kompis som lade workshop ( tränas av Opel som mekaniker ) tyckte att det var helt onödigt och förändra allt " när saker inget fel med undantag av ett av tornen som bär och vänster hjullager bak som var inte alltför bra " , men jag tänkte att nu när bör en ny tråd underrede på så vi kan lika gärna ändra det som jag bara kände att de behövde , så jag får bort också för att behöva byta hjullager osv .. provisoriska " min erfarenhet säger mig att vara när du lägre " äldre " vagn går inte länge så gå dit efter varandra i bitar så skulle snarare vara på förhand med det :)

PS. Jag är från Danmark och min svenska är inte riktigt 100% så tillbringade lite Google över meningen :)

Bilen införskaffades april 2014

25 september 2014

25 september 2014