18 979 visningar (1 idag)
17 kommentarer
Effekt / Vridmoment
648 hk / 868 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Audi 4.2 V8
Holset HX50
ECU Master
875cc spridare
Bosch 044
KL Racing dumpventil
50mm HKS style WG
BMW GS539DZ växellåda från Bakaxeldelar. 5 växlad, 1000nm.
2 skivig ACE Racing koppling.
Svänghjul och koppling väger totalt 7kg.
Holset HX50
ECU Master
875cc spridare
Bosch 044
KL Racing dumpventil
50mm HKS style WG
BMW GS539DZ växellåda från Bakaxeldelar. 5 växlad, 1000nm.
2 skivig ACE Racing koppling.
Svänghjul och koppling väger totalt 7kg.
Effekt och prestanda (ingående)
Målsättningen är 500whp med nya motorn och det lär vi säkert slå ;)
Det gjorde vi! 648whp och 868wnm på 1.4bar.
Det gjorde vi! 648whp och 868wnm på 1.4bar.
Chassi
MKM största framvagn
Yellowspeed coilovers fram
GAZ gold coilovers bak
Opel Corsa elservo med potentiometer för att justera servoverkan.
Svetsdiffad 1031 bakaxel.
Powerflex bussningar överallt.
Yellowspeed coilovers fram
GAZ gold coilovers bak
Opel Corsa elservo med potentiometer för att justera servoverkan.
Svetsdiffad 1031 bakaxel.
Powerflex bussningar överallt.
Fälgar, däck och bromsar
Fram: 940 Turbo
Bak: framskivor från 940 Turbo och fram ok från 240
Huvudbromscylinder: 940
Bromsservo: Nissan Micra
Bak: framskivor från 940 Turbo och fram ok från 240
Huvudbromscylinder: 940
Bromsservo: Nissan Micra
Interiör / Inredning
OMP stol samt OMP fyrpunktsbälte. Deep dish moccaratt.
CNC fräst vxl spak.
MKMotorsport Hydraulisk handbroms.
Rallycross/Grupp H bur.
I övrigt så är det lite mätare och strömbrytare. Inget onödigt.
CNC fräst vxl spak.
MKMotorsport Hydraulisk handbroms.
Rallycross/Grupp H bur.
I övrigt så är det lite mätare och strömbrytare. Inget onödigt.
Bilstereo och multimedia
Jag har ju musik i depåtältet om det räknas;)
Exteriör / Styling
RP glasfiber rallycross breddare bak.
RP glasfiber breddade rallycross framskärmar, omplastade för att passa med -75 fronten.
RP glasfiber motorhuv.
240 -88 främre och bakre stötfångare.
Makrolon rutor.
RP glasfiber breddade rallycross framskärmar, omplastade för att passa med -75 fronten.
RP glasfiber motorhuv.
240 -88 främre och bakre stötfångare.
Makrolon rutor.
Framtidsplaner
Detta är tredje versionen av den här bilen, alltså Evo3 :)
Övrigt
Tack till:
Mekonomen Härnösand
Prézent Mekaniska
Panorama
Bus1 Full Fart Event
Avis Härnösand
Gordino inneklimat
Videoteket
Mickes Maskinrep
Feldts Svets
ERP
Dahlbäck Racing
Delvator
SIAK
Braweheartsfoto.se
Stefan Broman
"Dino" Fritzell
Stefan Åström
Ken Lundberg
Mekonomen Härnösand
Prézent Mekaniska
Panorama
Bus1 Full Fart Event
Avis Härnösand
Gordino inneklimat
Videoteket
Mickes Maskinrep
Feldts Svets
ERP
Dahlbäck Racing
Delvator
SIAK
Braweheartsfoto.se
Stefan Broman
"Dino" Fritzell
Stefan Åström
Ken Lundberg
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 februari 2002 och såldes 3 november 2018
Skapad
25 september 2014
Uppdaterad
3 november 2018
