3 954 visningar (1 idag)
Uppdaterad 13 december 2014
Skapad 11 december 2014
Effekt / Vridmoment
170 hk / 230 NmMotor, vxellda och avgassystem
-Rak 6-Cyl bensinmotor p 2599cc.
-Brnsleinsprutning.
-Motorkod M103.
-4-Vxlad Automat med Sport och Economy lge.
-Orginal Avgassystem 2" med dubbla rr frn grenrret och bakt.Effekt och prestanda (ingende)
-170 Hstar
-Toppfart ca 210km/h
-220nm vid 4600 rpm
-0-100 9,8 Sekunder
Bsta farten r ca 110km/h. D gr den som en drm.Chassi
-Orginal sttdmpare och fjdring
Planer p en snkning finns. 20-30 mm skulle vara perfekt.Flgar, dck och bromsar
-AMG 9,5x18" Bak med Summerstar* 235/40-18
-AMG 8,5x18" Fram med Summerstar* 225/40-18
-Skivor Fram och bak helt orginal med mlade bromsok.
*Summerstrar r samma mnster som Continental Sport Contact 2.
Tillverkade i Rumnien.Interir / Inredning
-Lderkldsel
-Taklucka med Tilt och Slidefunktion.
-Sportstolar fram
-Fllbara nackstd bak
-Centralls
-Elgardin i bakrutan
-Elantenn
-Klimatanlggning
-Eljusterbar backpegel p passagerarplats
-Trpaneler
-Belysta make-up speglar i solskydden
-Tonade Rutor
-Farthllare
-Armstd i Lder
-Tygmattor Mercedes Orginal.Bilstereo och multimedia
-Kenwood CD/Radio
-6/9" i hatthyllan
-4" i Instrumentpanelen
-Elantenn i bakskrmen.Exterir / Styling
-Briljantsilber-744
-Brabus frontspoiler
-Hella Vindavisare till takluckan
-Kromade hjulhuskanter
-Hella Reflexramp svart.(Borttagen och till salu)
-Hella 34460-R7 fjrrljus i frontspoiler(Sker, orepade och fina glas)
-Kovil dragkrok, avtagbar
-Vita Blinkers(Gamla orangefrgade r sparade)
-Vita skrmblinker(Gamla orangefrgade r sparade)
-Mrkrda/tonade bakljus
-Stnkskydd Fram
Karossen r helt orginal i vrigt.Framtidsplaner
Den r avstlld fr vintern och kommer att lackeras om i orginalfrg 744 Briliantsilber.
Frontspoilern har en liten spricka s den kommer att lagas innan lackering,
vindavisaren monteras bort fr den har skavt lite i lacken p taket,
kromade hjulhuskanterna tas bort. (Helt rostfri under men de har skavt i lacken.
-En snkning p 20-30mm.
-Byte av bussningar i bakvgnen och framvagnen.
-Byte av Hardyskiva och Mellanaxellager.
-Byte av bakre ljuddmparen-Fr att f snyggare utbls.
-Byte av vindruta-Fixat
-Byte av trpanel i mittkonsol-Fixat
-Ta bort reflexramp bak-Fixatvrigt
Har velat ha den hr bilen sedan jag sg den frsta gngen- d var jag 11 r gammal.
Har sett den 2 gnger till salu men d till vldigt hgt pris, sist den var till salu s var priset rtt och jag slog till. Har inte ngrat det en sekund.
Bilen r en s kallad FN bil frn brjan dvs att om en person i Finland som gr 24 mnaders utlandstjnstgring s fr den kpa en bil skattefritt(I Finland har vi en bilskatt som lggs PÅ bilens ursprungliga pris, dvs att bilar i finland med stor motor och mycket utrustning s har en hg bilskatt) och nr bilar sljs skattefritt s brukar det vara med mycket utrustning och med en strre motor. Vid den hr tidpunkten s hade W124 oftast 200 Bensin eller Dieselmotor och absolut ingenting i utrustning.
I det hr fallet s gjordes leveransservice i Sindelfingen den 21 Juni 1991 och den skeppades 25 juni 1991 till FINNBATT-UNDOFF i Camp Ziouani. Camp Ziouani r basen p Golanhjderna mellan Israel och Syrien. Dess Registernummer d var UNP-1900(United Nations Personal.)
Den 10 Augusti 1993 skeppades den tillbaka till Finland och efter det s hade garen den till 9 Januari 1995 d den kom till Åland efter att har varit till salu hos Autoliike M Sipil KY. Registernummer var d CAS-615.
P Åland fick den Registernummer ÅLL 231 och hade den samma gare i ca 2 r som bytte in den mot en ny Mercedes E290TDT kombi, andra garen hade den i ca 5 r och bytte den mot en BMW 523i, tredje garen hade den i ca 4 r och bytte in den mot en Mercedes C200 Kompressor, den fjrde garen gick tyvrr bort och d vertogs den av en slkting till honom som bytte in den p en bilfirma mot en mera "vardaglig" bil.
Jag r vldigt glad att jag ntligen ger den bil som jag velat ha s lnge. Den har sina skavanker och fel men jag planerar att behlla den lnge och d tycker jag att jag kan kosta p den lite.
Gamla Mercedesar brukar ju bli klassiker till sist.
