1 590 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
192 hk / 245 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Rak 2,5 liters sexa med manuell 5 växlad låda. 5 växlad låda med kort M-sportspak. Original avgassystem.
Det negativa är väl att motorn varvar lite för mycket vid motorvägshastigheter.
Helt ok bränsleförbrukning för motorns storlek och effekt.
Det negativa är väl att motorn varvar lite för mycket vid motorvägshastigheter.
Helt ok bränsleförbrukning för motorns storlek och effekt.
Effekt och prestanda (ingående)
192 hk/245 Nm
0-100 km/h på 7,5 sek.
Toppfart: omkring 240
Det bästa är dock väghållningen, inte prestandan.
0-100 km/h på 7,5 sek.
Toppfart: omkring 240
Det bästa är dock väghållningen, inte prestandan.
Chassi
Original M-sportchassie med nästan nya fjädrar. Jag har sänkningsfjädrar i garaget, också nästan nya.
Väldigt skön att köra. Som en liten gocart faktiskt.
Väldigt skön att köra. Som en liten gocart faktiskt.
Fälgar, däck och bromsar
Sommarpuckarna är 18 tums original m-sportfälg.
Vinterpuckarna är Enzo 16 tum.
Borrade och slitsade skivor runt om. Original bromsklossar.
Vinterpuckarna är Enzo 16 tum.
Borrade och slitsade skivor runt om. Original bromsklossar.
Interiör / Inredning
M-sport original. Alcantarastolar.
Svart innertak.
Svart innertak.
Bilstereo och multimedia
BMW Business-stereo. Ok ljud. Dock inget disco inne i bilen när man poppar.
Exteriör / Styling
Ingen. Varför pimpa något som redan är snyggt från början?
Framtidsplaner
Vi får se framöver vad som händer. Är lite inne på en BMW med V8 igen. Saknar BMW:s V8... Endast manuell V8 är intressant, helst kombi.
Övrigt
I förebyggande syfte är ventilkåpspackningen bytt. Dessutom är vevhusventilationen helt genomgången. Skönt att det är gjort så slipper jag oroa mig.
Original avtagbar dragkrok. Riktigt bra tillbehör.
Original avtagbar dragkrok. Riktigt bra tillbehör.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2014 och såldes 19 april 2015
Skapad
9 januari 2015
Uppdaterad
19 april 2015
