7 051 visningar (2 idag)
8 kommentarer
Effekt / Vridmoment
330 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
MOTOR:
312 cui
327 block 4" borr, borrad 0.60"
Smidd 283 vevaxel med standard slip, ARP bultad
Eagle H-profilstakar, ARP bultad
Smidda KB Icon kolvar med liten dome
Dubbla moly kolvringar filefit
Melling HV oljepump, ARP bultad
Lunati 60132 mek rullkam
Crane popup rullyftare
Crane billet dubbel kamdrivning med lager, ARP bulltad
Brodix IK 200 alutoppar med Crower rullvippor och Crane stödbryggor, ARP bulltad
Compcams guidepalets och stötstänger
Compcams ventilkåpor
Weiand Team G insug, ARP bultad
Holley 700, byggt av DG motorsport i USA (nu 750)
Smaper SFI, ARP bulltad, Flexplatta SFI, ARP bulltad (Godkända)
Alu vattenpump
MSD 6AL Tändbox och MSD fördelare
LÅDA: Preppad och Renoverad TH700
Turbin stallar 2500rpm
312 cui
327 block 4" borr, borrad 0.60"
Smidd 283 vevaxel med standard slip, ARP bultad
Eagle H-profilstakar, ARP bultad
Smidda KB Icon kolvar med liten dome
Dubbla moly kolvringar filefit
Melling HV oljepump, ARP bultad
Lunati 60132 mek rullkam
Crane popup rullyftare
Crane billet dubbel kamdrivning med lager, ARP bulltad
Brodix IK 200 alutoppar med Crower rullvippor och Crane stödbryggor, ARP bulltad
Compcams guidepalets och stötstänger
Compcams ventilkåpor
Weiand Team G insug, ARP bultad
Holley 700, byggt av DG motorsport i USA (nu 750)
Smaper SFI, ARP bulltad, Flexplatta SFI, ARP bulltad (Godkända)
Alu vattenpump
MSD 6AL Tändbox och MSD fördelare
LÅDA: Preppad och Renoverad TH700
Turbin stallar 2500rpm
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Ford 8.8" bakaxel Diffad 3:23 utv (Mustang 1994 axel)
Svea kardan, kardanring.
Svea kardan, kardanring.
Fälgar, däck och bromsar
Ej angivet.
Interiör / Inredning
original med utbytt instrumentpanel med eftermarknadsmätare
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
ombyggt till 71
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 juni 2015 och såldes 10 juli 2018
Skapad
18 juni 2015
Uppdaterad
15 juli 2018
