52 772 visningar (2 idag)
Uppdaterad 12 oktober 2022
Skapad 1 juli 2015
Effekt / Vridmoment
160 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motorn kommer frn en og 900 Aero-88. Usa bil som kommit tillbaka,antar jag, var en rutten bil ja skrotade fr endel r sedan. s motorn har den marknadens spec.
Bosch LH 2,2 med katt och lambdastyrning.
Helt standard frutom en lite tjockare ic jmfrt med aeron, icn kommer frn Heuschmidt,(ett trimfretag som byggde saabar).
Öppet standard pappluftfilter.
2,5" egenbyggt avgas frn turbo och bak, allt som r synligt bak r rostfritt Simons.
Dpn r lindad med bandage.
2,5" racekatt.
Egenbyggd vrmeskld ver katten samt brandfilt innuti bilen under mattan.
Vxelldan r en 4petad med 7ans primrvxel.Effekt och prestanda (ingende)
Reggad med 160hk, som var original i motorn.Chassi
-Kilen sportfjdrar.
-Bilsteindmpare frn en gammal 900 turbo bak.
-Kyb Gas a just dmpare fram.
Annars r chassiet standard.Flgar, dck och bromsar
Kr just nu p 15" GRAKU Comp 3 split flgar med federal dck.195/55
Bromsar r helt standard.
Bwa 15" femekrade flgar, nr splithjulen ska putsas p.Interir / Inredning
Kldsel frn en 900 turbo 82a. Oxblod plysch.
Panelerna i instrumenteringen r tygkldda samt lite vinyl med metallook.
Instegslister kldda med vinyl.
Hatthylla i spnskiva kltt med svart tyg samt dolda hgtalare.
Vxelspak med egensvarvad backsprrhylsa i alumec.
Senaste modellen av Sport&Rally ratten.
4vxl knopp.
Stereokonsolen r av den senaste modellen. Fylld med 3st 52mm mtare, oljetryck,oljetemp och vattentemp.
Samt en cd och en kasettbandare.
Laddtrycksmtare sittandes i orginalhllaren fr vacum "ekonomi" mtaren.
Helt nybyggd inredning i skuffen, golvskiva i vattenfast plywood kldd med mrkgr hgtalarfilt.
Byggde en lucka med gngjrn likt 900ans,samt monterat 900ans verktygslda.
Sidokldslarna i skuffen r egen design, byggda i masonit och kldda med filt, samt luftvetilationsgaller frn en ldre combi coupe kldsel.
Monterade in en strmbrytare i skuffen s man kan slcka lampan med luckan ppen.Bilstereo och multimedia
Alpine cd spelare modell ldre, men den lyser grnt s den matchar fint till vriga instrumenteringen.
Har ven en en gammal Clarion bandspelare.
Hgtalare i sm gamla ldor man lgger under stolarna.
2st 6*9or under hatthyllan, gmda s dem ej syns, hlen r sgade i skivan men inte i tyget,s tyget fungerar som galler om man sger.Exterir / Styling
Byggd s den liknar en 77 tex.
Lackerad i Saabs tvlingsfrg nr dem sponsrades av Clarion.
Drrar frn en 80a. Bytta bottnar.
sttfngare frn en 77a. felar p listen bak nu.
EMS frontspoiler som jag byggt egna luftintag i, likt turbons.
Gummivinge frn en 900 sedan.
Skrmbreddare frn 900an, dem grvre Airflow. Dem har jag plastat en del p fr att passa in dem bra.
Motorhuven ombyggd s den ppnas bakt, samt 2st huvsprintar i den.
Luftintag i huven.
Taklucka modell skyport.
Borttaget spolarmunstycke i huven, flyttat upp det till friskluftsintagets "keps", nu sitter det 2st munstycken dr.
Usa front,ombyggd 84a grill samt dem ldre lyktsargerna i aluminium.
Öppningsbara sidorutor bak.
4 st Bosch 180 Rally Knick.
Jalusi vitlackerat.Framtidsplaner
Gra lite frfiningar och justeringar, annars frska hlla den fin och bruka den.
Fixa till ett innertak.vrigt
Kpte bilen nr jag var i mopedldern, lagade en hel del rost p den sen blev projektet avslutat,sen stod den lnge,velade fram och tillbaka om man skulle bygga isbil,folkrace eller skrota den eller bara slja undan den till folkrace.
Men s hsten fr tv r seden fick jag fr mig att stta ihop bilen,bara s den blir komplett och fungerande, fast ful som styk i lacken. Sen fortsatte det sommaren i fjol, d rev ja ner den och lackerade om den. och mycket mer.
Har ngra projektmappar hr i mitt fotoalbum med massa bilder under resans gng. Bara att klicka in och luta sig tillbaka och granska :)
Mixter med Clarion mapp 1,2 och 3.
Registreringsbesiktad och godknd med T16 och taklucka.
T31A Motorn utbytt.
Taklucka.
Motor av typ SAAB B202XL-88.
Dckdimension 195/55 R15