2 928 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 juli 2016
Skapad 15 oktober 2015
Effekt / Vridmoment
280 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Volvo B230FK i grunden med oljekylda kolvar samt stora front Intercoolern Original (EJ AC Bil)
530 topplock Steg 2 portat med 46/38 mm ventiler av PF Racing.
V Kamaxel.
Skrringspackning frn Kl Racing.
Volvo original topplocksbultar dragna 110Nm.
Original M90 Vxellda.
Koppling Ny sachs lamell och Sachs 712 tryckplatta.
16T turbo med 7ans vinklade avgashus.
16T intern wastegate med justerbar pysventil
Forge modellanpassad dumpventil (tercirkulerande)
Egentillverkat grenrr (ormbo)
Modifierat original fuelrail.
AEM stllbar BTR med Aeromotive manometerklocka.
Diverse egenmodifierade rr, siliconslangar, tryckrr fr att f ihop allt. m.m.
ITG Öppet luftfilter.
Stor aluminium intercooler.
Egentillverkad 3" LMM
Bla bosch spridare frn V70T5 391@3,8Bar
Magnecor tndkablar med MSD vrmestrumpor
Chippad Brnsle och tndbox fr 1,5 Bar Laddtryck.
Egentillverkat 3" Downpipe sen 2,5" hela vgen med fullfldeskatt och en slutburk frn VOC rallybil.Effekt och prestanda (ingende)
Inte en aning! Kr p ca 1,2bar laddtryck med kanske 0,5 bar mottryck pga den lilla turbon, nuvarande wastegatefjder orkar ej hlla emot mer... Men tillrckligt fr att ka ifrn en del BMW kepsar som tror dom ker sportbil och ser ner p en traktor.
Uppskattar ngonstans 270-280 hk p en ganska hgvarvig motor.Chassi
sportdmpare med snkfjdrar frn oknt fabrikat. Original Slungdiff.Flgar, dck och bromsar
Vitlackerade Eiker 17" flgar med Suntek Dck (Kina dck).
Samt en uppsttning 940 original 15" flgar med Dunloop ret runt dck.Interir / Inredning
Original gr SE inredning med 2 st AEM Mtare ver askoppen fr Laddtryck samt Air/fuel ratio (lamda)Bilstereo och multimedia
ngot bttre eftermarknadshgtalare i originalhlen. En lite finare Pioneer Huvudenhet sitter i.Exterir / Styling
Original 940 turbovinge, Elantenn, 4 Heiko Vindavvisare, tonade rutor frn B stolpe. Addon frontlpp samt addon trskelsidor, nerlackade front och bakspoiler, 960 backspeglar, 960 drrhandtag.Framtidsplaner
Lacka en ny huv
bttre sttdmpare och fjdrar (Ev. Coilovers)
Snowcap
Xenon ljus
Lamelldiffvrigt
Helt rostfri! Pbrjad att bli frstrd samt nerkrd av diverse ungdomar innan jag blev erbjuden den som vinterbil i ett byte mot min gamla 518i - 82. Sg potentialen i bilen d jag inte hittade ngon rost eller strre skador.
Efter att jag brjat riva bort originalturbon fr att tgrda 2st avdragna pinnbult mot downpipen samt lackat om ena framskrmen som var bl vid kp och hade ftt bort den fula 960 bakkofngaren + 850R fronten som satt p en trekvart s blev det lite till!
