3 110 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
200 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230FT + M90
Effekt och prestanda (ingående)
Chippad
Chassi
Bilstein stötdämpare, 7cm sänkt
Fälgar, däck och bromsar
18" R Fälgar
Interiör / Inredning
Beige läder säten med el och minne
960 Plysh paneler
960 Träinlägg i dörrsidorna
Automatluftkond
Ljudisolerat
etc. etc.
960 Plysh paneler
960 Träinlägg i dörrsidorna
Automatluftkond
Ljudisolerat
etc. etc.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Fronten med rutgrill från 740 1990
Sänkt 7cm
Orginal dimljus
960 Torkare
Mörka bakljus
Sänkt 7cm
Orginal dimljus
960 Torkare
Mörka bakljus
Framtidsplaner
Större turbo
Bättre koppling
Uppgraderat avgassystem
Alcantara takklädsel
960 sidoskjolar
V70R Bromsar
Bättre koppling
Uppgraderat avgassystem
Alcantara takklädsel
960 sidoskjolar
V70R Bromsar
Övrigt
Bilen är familjeägd sedan ny. Sommaren 2015 bestämde jag mig för att bygga om bilen så att den lämpar sig bättre som sommarbruksbil. Från fabriken är bilen en snikutrustad 740, ursprungligen med B200F och M47. För lite effekt för att vara skoj och för lite utrustning för att vara bekväm och trävlig sommarbil. Jag började projektet med att byta fronten till 1990 för att kunna få rutgrill, bilen har haft sedan ny de mycket ovanliga dimljusen i kofångaren, men de hade försvunnit med åren så jag fick söka fram 4 serier av dem för att kunna bygga ihop en prima serie.
Motor och växellåda samt bakaxel plockades från 940 Classic. Också automatluftkonditioneringen flyttades över från Classicen. Inredningen och utrustningen piffades upp med renoverade beiga lädersäten samt cruisecontrol, elfönster etc. etc.
Motor och växellåda samt bakaxel plockades från 940 Classic. Också automatluftkonditioneringen flyttades över från Classicen. Inredningen och utrustningen piffades upp med renoverade beiga lädersäten samt cruisecontrol, elfönster etc. etc.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 oktober 1991
Skapad
18 januari 2016
Uppdaterad
18 januari 2016
