25 363 visningar (1 idag)
241 kommentarer
Effekt / Vridmoment
192 hk / 181 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Tri-Point kompressorkit 50 hk mera. Nu med mappad Katana ECU.
Effekt och prestanda (ingående)
Snart 250 hk på bakhjulen dvs 280 hk i motorn.
Kommer prestera 0-100 km/h på 4 sekunder.
Kommer prestera 0-100 km/h på 4 sekunder.
Chassi
H&R Coilovers Club Sport Nürburgringutförande.
Tyvärr en aning för mjuka kommer att bytas ut mot Nitrons Race 3 Way Adjustable Dampers
Tyvärr en aning för mjuka kommer att bytas ut mot Nitrons Race 3 Way Adjustable Dampers
Fälgar, däck och bromsar
Smidda Lotus fälgar 6,5x16" 5,5 kg resp 7,5x17" 7,0 kg. Fälgarna väger ca 8 kg mindre än originalfälgarna.
Toyo Proxes R888 195/50 R16 resp 225/45 R17 r-däck
Pagid R14 (svarta) race bromsbelägg
Goodridge stålomspunna bromsslangar
Toyo Proxes R888 195/50 R16 resp 225/45 R17 r-däck
Pagid R14 (svarta) race bromsbelägg
Goodridge stålomspunna bromsslangar
Interiör / Inredning
Riva ut så mycket som möjligt :)
Bilstereo och multimedia
Utslängd :)
Exteriör / Styling
Neonljus under... eller förresten inte :)
Så mycket kolfiber som möjligt.
Så mycket kolfiber som möjligt.
Framtidsplaner
Moroso oljetråg "break even"
Intercooler lägger tyvärr på vikt :)
Avgassystem i titan sparar 13 kg
Racebatteri sparar 8 kg
Ta bort förstärkning i dörrarna sparar 4,5 kg
Lättare svänghjul sparar 3,5 kg
Lättare bromsskivor sparar 10 kg
Så mycket kolfiber som möjligt
Finns även främre och bakre "clamp" karossdelar i kolfiber - istället för glasfiber sparar ca 25 kg
Mål med "bantningen" är en vikt under 800 kg :)
Intercooler lägger tyvärr på vikt :)
Avgassystem i titan sparar 13 kg
Racebatteri sparar 8 kg
Ta bort förstärkning i dörrarna sparar 4,5 kg
Lättare svänghjul sparar 3,5 kg
Lättare bromsskivor sparar 10 kg
Så mycket kolfiber som möjligt
Finns även främre och bakre "clamp" karossdelar i kolfiber - istället för glasfiber sparar ca 25 kg
Mål med "bantningen" är en vikt under 800 kg :)
Övrigt
Fakta om bilen:
Modell: Lotus Elise S2 111r
Årsmodell: 2005
Mätarställning: 1000 mil
Färg: Starlight svart metallic
Växellåda: 6 vxl manuell
Motor: Toyota 1,8L VVTL-i motor samma som sitter i Exige
Effekt: 192 hk
Vikt: 860 kg
Nuvarande modifikationer
H&R Coilovers Club Sport Nürburgringutförande
Pagid R14 (svarta) race bromsbelägg
Goodridge stålomspunna bromsslangar
Krängningshämmare fram Justerbar och 2,5 gånger styvare än original
ReVerie kolfiberstol och Luke 4-punktsbälte. Kolfiberstolen väger enbart 1,5 kg dvs 15,5 kg i sparad vikt.
Bältesstång
Smidda Lotus fälgar 6,5x16" 5,5 kg resp 7,5x17" 7,0 kg. Fälgarna väger ca 8 kg mindre än originalfälgarna.
Toyo Proxes R888 195/50 R16 resp 225/45 R17 r-däck
Tri-Point kompressorkit
Rensat bilen på allt som väger, mattor, ljudisolering, plastdetaljer, högtalare och stereo ca 15-20 kg sparad vikt
Modell: Lotus Elise S2 111r
Årsmodell: 2005
Mätarställning: 1000 mil
Färg: Starlight svart metallic
Växellåda: 6 vxl manuell
Motor: Toyota 1,8L VVTL-i motor samma som sitter i Exige
Effekt: 192 hk
Vikt: 860 kg
Nuvarande modifikationer
H&R Coilovers Club Sport Nürburgringutförande
Pagid R14 (svarta) race bromsbelägg
Goodridge stålomspunna bromsslangar
Krängningshämmare fram Justerbar och 2,5 gånger styvare än original
ReVerie kolfiberstol och Luke 4-punktsbälte. Kolfiberstolen väger enbart 1,5 kg dvs 15,5 kg i sparad vikt.
Bältesstång
Smidda Lotus fälgar 6,5x16" 5,5 kg resp 7,5x17" 7,0 kg. Fälgarna väger ca 8 kg mindre än originalfälgarna.
Toyo Proxes R888 195/50 R16 resp 225/45 R17 r-däck
Tri-Point kompressorkit
Rensat bilen på allt som väger, mattor, ljudisolering, plastdetaljer, högtalare och stereo ca 15-20 kg sparad vikt
Ägarförhållande
Skapad
21 februari 2008
Uppdaterad
22 juli 2008
