6 952 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
130 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B30A, Växellåda BW-35 Automat
Effekt och prestanda (ingående)
130 Hk DIN ( 145 Hk SAE )
Chassi
Original
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar 4,5 -15. Däck 165-15
( Original från fabrik var bilen utrustad med
Good-year Power Cushion 6.85-15 diagonal däck )
( Original från fabrik var bilen utrustad med
Good-year Power Cushion 6.85-15 diagonal däck )
Interiör / Inredning
Beige original skinn inredning i fint skick med original nackstöd fram.
Ett extra förvaringsfack fram, plus original armstöd fram har jag
monterat sedan bilen kom "hem" till Sverige igen 2010
Ett extra förvaringsfack fram, plus original armstöd fram har jag
monterat sedan bilen kom "hem" till Sverige igen 2010
Bilstereo och multimedia
Just nu en gammal Boman-radio med bandspelare,
men original stereo-8:an kommer åter att monteras.
men original stereo-8:an kommer åter att monteras.
Exteriör / Styling
Ljus gul Färg-kod 97 ( Sahara-gul som Volvo döpte färgen till
eller Sandgul som den också kallas till Volvo 140)
Bilen är omlackerad på hela höger sida och på motorhuven
men resten av bilen har originallacken kvar.
Stötfångarhornen har jag monterat när bilen kom hit till Sverige igen,
men det är original tillbehör till Volvo 140 och 164:a,
Jag tyckte att det kunde passa bra på en Volvo med Amerikansk historia.
eller Sandgul som den också kallas till Volvo 140)
Bilen är omlackerad på hela höger sida och på motorhuven
men resten av bilen har originallacken kvar.
Stötfångarhornen har jag monterat när bilen kom hit till Sverige igen,
men det är original tillbehör till Volvo 140 och 164:a,
Jag tyckte att det kunde passa bra på en Volvo med Amerikansk historia.
Framtidsplaner
Att försöka behålla den i det fina bruksskick den är
Övrigt
Bilen importerades från från delstaten Oregon i USA 2009-2010.
Och den har rullat i staden Grants Pass i Oregon över 40 år innan
jag köpte den Oktober 2009. Familjen som jag köpte bilen av, hade
ägt bilen sedan Augusti 1972, Alla papper finns till den och det visar
att jag är bilens femte ägare.
Bilmodellen i sig är väl inte så märkvärdig eller ovanlig, men det finns
förstås små detaljer här och där som skiljer den från dom 164:or som
såldes i Sverige och i Europa.
Det ovanliga och mycket märkliga med den här 164:an är hur den
kom tillbaka till Sverige igen efter mer än 40 år i delstaten Oregon
I USA.
Och den har rullat i staden Grants Pass i Oregon över 40 år innan
jag köpte den Oktober 2009. Familjen som jag köpte bilen av, hade
ägt bilen sedan Augusti 1972, Alla papper finns till den och det visar
att jag är bilens femte ägare.
Bilmodellen i sig är väl inte så märkvärdig eller ovanlig, men det finns
förstås små detaljer här och där som skiljer den från dom 164:or som
såldes i Sverige och i Europa.
Det ovanliga och mycket märkliga med den här 164:an är hur den
kom tillbaka till Sverige igen efter mer än 40 år i delstaten Oregon
I USA.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2009
Skapad
16 december 2017
Uppdaterad
26 maj 2018
