7385
Sök

Saab 9-5 Aero "Skyblue" (2006)

SAAB_Snubben har haft bilen sedan augusti 2018
28 079 visningar (2 idag)
Uppdaterad 29 augusti
Skapad 22 oktober 2018
  • Effekt / Vridmoment
    630 hk / 800 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Nya motorn för 2024:
    Baic B205R borrad till 91mm,
    (Från 2026) Saab T7 04- block borrat till 91mm, urfräst för skärringar och borrat extra hål för extra vevhusvent,
    Baic grövre oljepump,
    Saab 2,3 liters vev,
    Smidda wössner kolvar,
    Smidda Verdi stakar,
    ACL racelager,
    komplett vev balanserad och kolvar/stakar viktade,
    Borttagna och pluggade balansaxlar med kedja,
    Dubbel vevhusvent (både 06- spec och extra uppdaterade 98-03 vevhusventen),
    T7 toppackning,
    Vanliga 12.9 skruvar till toppen,
    Förstärkt topp mellan förbränningsrummen,
    Biopower ventiler,
    T5 ventilfjädrar med omgjorda brickor och Opel ventiltätningar,
    B234i kammar,
    Ställbara kamdrev,
    Extraktorgrenrör byggt av Anton Granberg,
    Bosch 980cc spridare,
    9000 btr,
    Garrett G30-660 0,83 A/R,
    280mm hurricane 4tum luftfilter,
    4tum inlopp till turbon,
    4tum avgas med 2 dämpare,
    2,5tum tryckrör med lmm,
    Maptun aluintercooler,
    Do88 alukylare,
    Do88 kylslangar till värmepaketet,
    Borttagen/pluggad förvärmning till spjällhuset,
    Borttagen kolkanister,
    RXP341 bränslepump,
    Original bränsleledningar med borttagen backventil,
    NGK bcpr7es tändstift,
    Funk turbomössa,
    Funk avgasbandage på grenrör och downpipe,
    Funk värmeavvisande tejp på inlopp och tryckrör vid turbon

    Svarvat gammalt 9-5 svänghjul,
    Tenaki 6puckad fjädrad sinterlammel,
    Sachs racing 793 tryckplatta chimsad 1,1mm,

    6växlad F40 låda,
    Drevsats från ng 9-5 Aero ttid,
    XWD växellådshus,
    XWD växelmekanism,
    Opel signum sprängkåpa,
    Qaife diffbroms,
    Lagerspel inmätt och justerat av P-A,
    Vajerlänkage,
    Byggt så backspärr m.m funkar.

    9-5 automat bakre växellådsfäste,
    Polyuretanlimmat höger motorfäste,
    Egenbyggt vänster motorfäste,
    Egenbyggt fäste för momentstag,
    Powerflex i momentstag.





    Gamla motorn:
    2,3 T5 botten uppborrad till 93mm (2,45 liter),
    Smidda svarvade wössnerkolvar,
    Borttagen/pluggad balansaxelkrets,
    T7 topplockspackning,
    EXD topplocksbultar,
    T7 biopowertopp,
    32kg ventilfjädrar,
    Swedish dynamics kamaxlar,
    Rostfritt extraktorgrenrör,
    Precision 5431e A/R 0.63 turbo,
    Extern 38mm wastegate,
    3? från turbon med 2,5? ljuddämpare längst bak,
    RXP 341 bränslepump,
    Bosch 980cc spridare,
    2,5? tryckrör,
    Hurricane dryflow 4? 280mm,
    3? in till turbon,
    MapTun aluintercooler,
    Do88 alukylare,
    Borttagen/pluggad förvärmning till spjällhuset,
    Borttagen/pluggad kolkanister,
    Uppdaterade 98-03 vevhusveten tillsammans med det nya 04-10 spjällhuset,

    Manuell växellåda med Quaifediff och starkare knäckhylsa.
    Sachs racing 793 tryckplatta med sachs racing organisk lamell.

    Egenbyggt stumt momentstag,
    Polyuretanlimmade motorfästen.

    Motor+växellåda höjt så mycket det går.
  • Effekt och prestanda (ingående)
    502whp 645wnm med lätt hjulspinn på rullarna vilket blir ~630hk 800nm om man räknas med 10% drivlineförlust i lådan och 8-12 till genom hjulen.

    Med gamla motorn 420hk 520nm, begränsad pga automatväxellådan. Ska mappas igen med den manuella lådan.
  • Chassi
    Original sportchassi,
    K-sport coilovers fram,
    TA technix coilovers bak,
    MapTun fjäderbensstag,
    UltraRacing subframestag,
    Powerflex i bakvagnen,
    Powerflex till krängningshämmaren bak,
    Powerflex i subframe,
    Powerflex till krängningshämmaren fram,
    Powerflex till styrväxeln,
    Powerflex i länkarmarna fram (båda)
    Aero 21mm krängningshämmare fram,
    Aero 17mm krängningshämmare bak,
  • Fälgar, däck och bromsar
    SAAB original ALU105 19x8,5 ET45,
    Hankook ventus S1 evo3 i 215/35 19,
    30mm spacers runt om,


    Banhjul: Saab ALU90 18x7,5 et 41med 20mm spacers runt om och 225/40 18 Yokohama ad08rs.


    Bromsar fram:
    D2 smidda 6kolvsbromsok,
    D2 tvådelade hålborrade 330mm skivor,
    Stålomspunna bromslangar,
    EBC bluestuff belägg,
    Motul rbf660 racebromsvätska

    Bromsar bak:
    D2 smidda 4kolvsok,
    D2 tvådelade hålborrade 330mm skivor,
    Stålomspunna bromsslangar,
    EBC bluestuff belägg,
    Original handbroms i navet
  • Interiör / Inredning
    Griffin Aero ratt,
    Prototypinredning från saab i oxblodsliknande färg,
    Innertak med alla dess tillbehöret är målat svart,
    Custommade mätarhus,
    Alla små silverdetaljer Målade i bilens färg,
    MapTun tygmattor,
    Opel aluminiumpedaler,
    Äldre handbromsdamask i äkta läder,
    Äldre växelspaksdamsk i äkta läder,
    Gråmetallic instrumentpanel och lister,
    Läderklädda stängningshandtag fram,
    A60 dörrsidor,
  • Bilstereo och multimedia
    Original prestige 300 (AS3)(största ljudsystemet),
    Pioneer sph-da120 huvudenhet,
    GAS silver 3,5tum i intrumentbrädan,
    Dayton Audio RS75-4 centrumhögtalare,
    GAS silver 5,25tum kitsystem i bakdörrarna,
    Gladen SQX 165 i framdörrarna,
    GAS beat 212 baslåda,
    Hertz HCP 1D slutsteg till baslådan
    Ljudisolerad i hela bilen.
  • Exteriör / Styling
    Lackad i Sky Blue,
    Blanksvarta b-stolpar och lister bredvid vindrutan,
    Tonade rutor,
    Tonade strålkastare,
    Carbongray grillsarger i fronten,
    US sidomarkeringar,
    Custommade framstöt av 9-5, 9-3 Griffin, 9-3 vector och Volvo V90 stötfångare,
    Egengjord distans för nedre grillen för att flytta in den,
    Nevs 2014 DRL med specialfästen för att flyttas in,
    TurboX läpp fram,
    Ezlip på sidorna och bak,
    Custommade sidokjolar av 9-3 och 9-5,
    Custommade huv som är förlängd ~2,5cm för att få mer slimmad look på grill och strålkastare + luftutsläpp från Saab 900 -79,
    Borttagen hajfena och utan rails,
    Dörrhandtag utan låscylinder,
    Prototyp Taklucka utan aluminiumsargen,
  • Framtidsplaner
    bredda?
    Hirsch vinge,
    custom bakstöt,
    ännu större bromsar m.m
  • Övrigt
    Reggad som ombyggt fordon och därmed laglig med de flesta modifieringarna.

    Stod utställd på elmia påsken 2025,
    Vann jurys choise hall A på elmia 2025,
    Vann Best of Sweden på CD bilvårds vårträff 2025,
    Fick 3:e pris people's choice på taxinge slott träffenn2025,
    Fick 3:e pris i Saabklassen på Vallåkra 2025,
    Vann pris på Trollhättan motorfestival 2026,
    Fick 3:e pris på Vallåkra 2026,
SAAB_Snubbens andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök