2 439 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
115 hk / 185 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: B230F med LH2.4 och katalysator.
Växellåda: M47 manuell med 1031 axel.
Växellåda: M47 manuell med 1031 axel.
Effekt och prestanda (ingående)
115 hk och 185 Nm.
Chassi
Ej angivet.
Fälgar, däck och bromsar
15" plåt fälgar.
15" lättmetallfälgar från V70.
15" lättmetallfälgar från V70.
Interiör / Inredning
Standard.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Efter flertalet försök att få liv i bilen så tog jag beslutet att riva ut motor och styrsystem.
Har införskaffat en Mercedes OM603 6 cylindrig sugdiesel på 3.0 liter, 113 hk och 191 Nm. Motorn ska få sig en tvätt och nya packningar, samt ny färg.
Kommer att ta alla nödvändiga kablar och tillbehör från en W124 250D, eventuellt använder jag även växellådan därifrån om jag inte använder M47 lådan tillsammans med ett adapter kit. Bakaxeln ska bytas till en D24 axel vilket som för att få ner varvtalen, när en sådan blir tillgänglig.
Har införskaffat en Mercedes OM603 6 cylindrig sugdiesel på 3.0 liter, 113 hk och 191 Nm. Motorn ska få sig en tvätt och nya packningar, samt ny färg.
Kommer att ta alla nödvändiga kablar och tillbehör från en W124 250D, eventuellt använder jag även växellådan därifrån om jag inte använder M47 lådan tillsammans med ett adapter kit. Bakaxeln ska bytas till en D24 axel vilket som för att få ner varvtalen, när en sådan blir tillgänglig.
Övrigt
Bilen kommer att användas som vardagsbil, och är inte tänkt som ett prestandabygge. Målet är att få ihop en driftsäker bil som är billigare i drift med goda resurser under huven.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 oktober 2019
Skapad
4 januari 2020
Uppdaterad
10 maj 2021
