24 716 visningar (4 idag)
Uppdaterad 28 september
Skapad 14 december 2024
Effekt / Vridmoment
350 hk / 680 NmMotor, växellåda och avgassystem
7,2 liter Mopar RB-motor, 440 med 0'60 borr vilket ger ca 7,4l och 456cc. Toppdeckat block, Edelbrock 84cc RPM toppar, smidda Keith Black Hyper Performance kolvar samt Eagle H-profil vevstakar, Comp Cams Xtreme Energy 240/246-kam vid 0,50-lyft, PRW stålrullvippor, Comp Cams stötstänger, dubbla ventilfjädrar, King lager, Cometic ståltoppackningar, ARP-bultar i topp samt botten, Melling högvolym oljepump,
PRW High Performance vattenpump. Kompression bör landa runt 10:1.
Edelbrock Pro Flo 4 direktinsprutning.
DeatschWerks bränsletrycksregulator.
DeatschWerks 350 LPH inline bränslepump
MSD Street Fire tändkablar
Torqueflite 727 3vxl automatlådaEffekt och prestanda (ingående)
OkändChassi
Camaro framvagn med Koni stötdämpare.
Dana 44 bakaxel med Monroe MA727 hi-Jackers för att kunna köra med husvagnen utan att bilen lägger sig på bakdäcken.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar 6x15" fram, 14x15" bak.
Mickey Thompson Sportsman S/R 31x16.0-15LT
Skivbromsar fram, trummor bak.Interiör / Inredning
Helsoffa
Dakota Digital HDX-53F-PU instrumentkluster.
Integrationsmodul BIM-01-2-EDBK mellan Pro Flo 4-systemet och Dakota Digital-klustret för att få in alla sensorer från styrsystemet.
Dakota Digital GSS-3000 integrationsmodul för växlingsindikation i instrumentklustret.
Ny golvmatta.
Säkerhetsbälten.Bilstereo och multimedia
Bluetoothslutsteg med 10" kompakt aktiv baslåda.Exteriör / Styling
Motivlack samt pinstripes.
QSP spolarvätsketank i aluminium.Framtidsplaner
Sy upp ny inredning till soffan samt eventuellt för dörrsidorna.
Rensa instrumentpanelen från 52mm-mätarna,stereo samt onödiga reglage och lägga igen alla borrade hål från dem.Övrigt
Dragkrok
Byggd i Borgå i Finland runt 2000 före import och registrering i Sverige. Ny motor är sedan byggd samt mappad av mig.
Larm med centrallåssolenoider.
Eftermarknads tankmätare med bränsleretur till insprutningen.

