9 681 visningar (3 idag)
51 kommentarer
Effekt / Vridmoment
170 hk / 220 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Standard 323i block med nyare topp vilken har lite större insugskanaler och i toppen sitter en Dr Shrick 280 graders kam, sedan extraktorgrenrör samt Supersprint avgassystem. Org. kylfläkt borttagen och ersatt av el. kylfläkt.
K&N sportluftfilter. Standard 5-växlad låda. 25% diffspärr.
K&N sportluftfilter. Standard 5-växlad låda. 25% diffspärr.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej uppmätt men gissningsvis ca 170hk, ca 220Nm.
Prestanda ej uppmätt men gissningsvis strax under 8 sekunder.
Prestanda ej uppmätt men gissningsvis strax under 8 sekunder.
Chassi
Standard förutom Bilstein Sprint dämpare med H&R sänkfjädrar (ca 35mm runt om)
Fälgar, däck och bromsar
195/50 15" på 7x15 MiM fälgar.
Standard bromsar runt om.
Standard bromsar runt om.
Interiör / Inredning
Original, förutom röda mätarnålar och kromringar i instrumenteringen...
Bilstereo och multimedia
4st Pioneer högtalare (modell 80-tal), Pioneer cd-stereo med inbyggt larm! samt Pioneer konsoll (har inte sett någon annan som har denna)...
Exteriör / Styling
Original Ascotgrau metallic.
2st huvscoop (okänt märke), fram och bakspoiler från Zender samt "vinge" från Kamei.
"Nya" smiley ljus från BMW E30 serien.
2st huvscoop (okänt märke), fram och bakspoiler från Zender samt "vinge" från Kamei.
"Nya" smiley ljus från BMW E30 serien.
Framtidsplaner
Att få den i det skick jag vill ha den i men med begränsad ekonomi så är detta ett långtidsprojekt...
Såvida man inte vinner en stor summa pengar, då blire fart :)
Såvida man inte vinner en stor summa pengar, då blire fart :)
Övrigt
Alpina C1 2,3 wannabe :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades november 1999
Skapad
18 augusti 2007
Uppdaterad
25 september 2009
