Effekt / Vridmoment
220 hk / 290 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
motor totalrenoverad vid närmare 9000 mil,
Uppställt laddtryck till ca 0,9-1,0 bar
Fuelcut:en är bortkopplad så bränsltrycket följer med laddtrycket
återcirkulkerande dump av märket Bosch, troligtvis från nån Saab
Ct-26 turboaggregat, renoverat för ca 800 mil sedan
koppling bytt i samband med motorrenoveringen
orginal avgas förutom 4,5tums japsdämpare
Effekt och prestanda (ingående)
ca 220 hk å 290 nm, myyycket piggare än orginal .. eventuellt så blire några gti-kammar å lite större avgassystem från turbon
Fälgar, däck och bromsar
Sommar:
Stilauto 5-ekrade 16" fälgar med mycket slitna michelin 225/55-16
Vinter:
Toyota celica gt-4 orginal-fälgar med Kumho dubbdäck, riktigt bra däck!
Bromsarna är orginal men snart dags för att byta klossar
Interiör / Inredning
så gott som orginal, en SGear- laddtrycksmätare på instrumentpanelen.
Formsytt klädselöverdrag.
Bilstereo och multimedia
Jvc stereo av modell mycket bra.
Mds framsystem med diskant, mellanregister och delningsfilter.
Elegance slutsteg
Dubbla Boxter 10"
Exteriör / Styling
orginal
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 21 september 2007 och såldes 16 december 2007
Uppdaterad
21 november 2008