11 835 visningar (1 idag)
41 kommentarer
Effekt / Vridmoment
554 hk / 696 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Autolabs gamla projektbil.
968 block med förbättrad kolvkylning, o-ringat mot topp med 0,8mm stålringar.
968CS vevaxel med brotchade kanaler
968CS kolvar viktjusterade
Porsche Motorsport vevstakar viktjusterade och balanserade
Total Seal kolvringar
2,7l Topp
48mm insugsventiler & saltkylda avgasventiler
Area 951 kamaxel
Area 951 ställbart kamdrev
Area 951 Spridarbrygga
Area 951 Bränsletrycksregulator
Area 951 Kx-r 700 Turbo
3" Area 951 Downpipe
3" Phoenix Corp rostfritt avgas med racekat
2,5" Crossoverpipe samt omorganiserat grenrör
50mm Rosenkranz Wastegate
HKS Seq blow off
Sachs Motorsport koppling (sinter)
AP 800Nm tryckplatta
Torsen diff (Torgue sensin)
MBE 977 sprut (Bredbandslambdastyrt)
Med möjlighet att få respons, lauchcontrol samt tractioncontrol.
968 block med förbättrad kolvkylning, o-ringat mot topp med 0,8mm stålringar.
968CS vevaxel med brotchade kanaler
968CS kolvar viktjusterade
Porsche Motorsport vevstakar viktjusterade och balanserade
Total Seal kolvringar
2,7l Topp
48mm insugsventiler & saltkylda avgasventiler
Area 951 kamaxel
Area 951 ställbart kamdrev
Area 951 Spridarbrygga
Area 951 Bränsletrycksregulator
Area 951 Kx-r 700 Turbo
3" Area 951 Downpipe
3" Phoenix Corp rostfritt avgas med racekat
2,5" Crossoverpipe samt omorganiserat grenrör
50mm Rosenkranz Wastegate
HKS Seq blow off
Sachs Motorsport koppling (sinter)
AP 800Nm tryckplatta
Torsen diff (Torgue sensin)
MBE 977 sprut (Bredbandslambdastyrt)
Med möjlighet att få respons, lauchcontrol samt tractioncontrol.
Effekt och prestanda (ingående)
Motorn har mappats och körts i bänk hos Kenneth Andersson i en månad för att hitta en brett register.
Vid 1,3bar: 435hk 601Nm (maxvrid vid 3500rpm)
Vid 1,9bar: 554hk 696Nm
0-100km/h= 3,9 sekunder
0-402m=11,78s @ 210 km/h
Uppmätt med billiga gatdäck
Vid 1,3bar: 435hk 601Nm (maxvrid vid 3500rpm)
Vid 1,9bar: 554hk 696Nm
0-100km/h= 3,9 sekunder
0-402m=11,78s @ 210 km/h
Uppmätt med billiga gatdäck
Chassi
Bärarmar, framvagnsbalk mm är gjort i aluminium.
Originalutrustad med M030-paketet.
D.v.s:
Coilovers fram
Ställbara gula Koni runt om.
30 mm krängningshämmare fram och 19 mm justerbart bak
Originalutrustad med M030-paketet.
D.v.s:
Coilovers fram
Ställbara gula Koni runt om.
30 mm krängningshämmare fram och 19 mm justerbart bak
Fälgar, däck och bromsar
Original 18" GT3 Clubsport fälgar (BBS)
9" fram 10" bak
Gatdäck:
Good Year Eagle F1
245 fram
265 bak
Race/bana:
Michelin slicks
240 fram
270 bak
Bromsarna är original som hör till M030-paketet. Vilket innebär 4-kolvs Brembo ok runt om. 306x32 mm bromsskivor fram.
9" fram 10" bak
Gatdäck:
Good Year Eagle F1
245 fram
265 bak
Race/bana:
Michelin slicks
240 fram
270 bak
Bromsarna är original som hör till M030-paketet. Vilket innebär 4-kolvs Brembo ok runt om. 306x32 mm bromsskivor fram.
Interiör / Inredning
GT3 stolar i kolfiber/alcantara
Herrmann motorsport CrMo bur
Herrmann motorsport CrMo bur
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet:
Clarion MP3-spelare
Högtalare:
Fram 4x6 MDS Koaxialer
Bak 6,5" mellanregister (Skall bytas ut)
Basar 2st 8" basar (Kommer till våren)
Clarion MP3-spelare
Högtalare:
Fram 4x6 MDS Koaxialer
Bak 6,5" mellanregister (Skall bytas ut)
Basar 2st 8" basar (Kommer till våren)
Exteriör / Styling
Kommer under våren:
Kolfiberhuv och skärmar.
Fasta lysen istället för pop-up lysen.
Front från GT3 cup.
Kolfiberhuv och skärmar.
Fasta lysen istället för pop-up lysen.
Front från GT3 cup.
Framtidsplaner
Bromsar från 997 Carrera Cup. 6-kolvs brembo med 380 mm bromskiva.
Det finns massor med planer men än så länge är det inget mer som är officiellt...
Det finns massor med planer men än så länge är det inget mer som är officiellt...
Övrigt
Bilen har lackat underrede. Hjulupphänging mm är putsat. (Se bilder)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 augusti 2008
Skapad
26 januari 2008
Uppdaterad
16 oktober 2010
