5 967 visningar (2 idag)
Uppdaterad 6 maj 2009
Skapad 19 februari 2008
Effekt / Vridmoment
306 hk / 412 NmMotor, växellåda och avgassystem
Bil nästan original :)
Växellåda DSG 6 vxl.
Den har direct shift med 2 kopplingar. Koppling 1 tar vxl 1,3,5 och koppling 2 tar växel 2,4,6. Kopplingen sker superbekvämt och snabbt.. när man kör med sportläge är växlarna genast distinktare och rappare.. men ändå bekvämt. Ljudet från växellådan är ganska tyst och man störs inte av det. Värre är det nog med motorljudet som vid >5000 varv gör sig väldigt närvarande :)
Slutrören är 3.5" i dubbelformering. Avslutar bilens profil finfint.
6-cyl tvärställd V-motor
2 överliggande kamaxlar
4 ventiler per cylinder
Kompression 10,9
Borrning/slag 84/95,9 mm
cylindervolym 3 189 cm3
Max 306 Hk vid 6900 rpm
Max vrid 412 vid 3100 rpmEffekt och prestanda (ingående)
Ca 306 Hk. Motorn är fantastisk o bra ljud i slutburken.
Motorn är en 3.2 liters V6
0-100 ca 5,1 sekunder med launch control 4000 rpm
0-200 ca 17,2 sekunder
Många har frågat lite om hästarna. Ja det är bänkat till ca 306 Hk.
Det är flera saker som är omgjorda. Förutom annan mappning, slangar, annat insug, luftfilter, kompression så är det inte så mycket rocket science. Men ska det till rejält med extra kraft behövs nog turbo eller större modifieringar av motorn.
Vill man ha en liten kompressor i den kan man köpa det här:
http://www.slstuning.de/leistungskitsaetze/kompressor/5r32/index.php
På chipcenter kan man få den chippad via diagnosuttaget.. ca 265 hk/350Nm.Chassi
Sportchassi som är sänkt 2 cm. Styvare fjädring och dämpare än normal golf gti gör den säker och stabil på vägarna.
Kurvorna tas med en dans. Jag har läst/sett några tester där de tycker bilen är framtung.. nähe? menar de att en bil med en stor 6a fram är framtung.. ja..
men när man pressar den på bana piskar den de flesta bilarna där. Super att kunna gasa förbi i kurvor. Gti får man passa sig för då de nästan sladdar ur kurvorna.
ESP och bromsassistans
Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak
Fram fjäderben med undre triangellänkar, bak individuell upphängning med dubbla tvärlänkar och enkla längslänkar.
Bilen har 4 hjulsdrivning med 50% 50% drivning.. dvs allt driver från början.. kraften flyttas runt där det behövs.. svårt att spinna loss tyvärr..Fälgar, däck och bromsar
18" aluminium lågprofil. Däck är Bridgestone Super MAXX som är klassade för farter upp till 300Km/h (fast bilen gör bara 270).
Fälgar är 20 ekrade med 225/40 profils däck.
Bromsskivorna mäter 345 mm fram och 310 mm i diameter bak
Stora bormsok som stoppar bilen på en femöring.Interiör / Inredning
Climatronic klimatkontroll
komplett säkerhetsutrustning bestående av sex krockkuddar.
Pedalstället i aluminium
mätarnålarna är blåa
treekrade ratten är rak i bottenBilstereo och multimedia
RCD 300 ljudanläggning med tio högtalareExteriör / Styling
automatisk avbländbar innerbackspegel
regnsensor
däckstryckskontroll
BiXenon-strålkastare lyser upp nattenFramtidsplaner
Dubbelturbokit och Kompressor.. 652 Hk. Kostar lite för mycket än.Övrigt
Axelavstånd 258
längd 425
bredd 176
höjd 147
spårvidd f/b 153/152
Tjänstevikt ca 1 370 (rensad på onyttiga saker)
maxlast ca 500
Tank 60 liter

