6 oktober 2009

Tjena, japp nasta sommar ska vi fa til nagot i god tid, hall kontakten!

13 mars 2009

Inga problem alls att kora med en san converter pa gatan! En extra oljekylare till v-ladan ar dock att rekommendera!

11 mars 2009

Ja eller vilken region man vill köpa ifrån. USA är GTO, mellanöstern, SA mm = Cheva o Holden = Australien. Hittade detta som skillnad: The 4L60-E trans is rated at 370lb-ft and the 4L65-E is rated at 380lb-ft. As stated by others, the 4L65-E has 5 pinion gearsets, seven plate clutch, hardened input shaft and shot peened output shaft. One interesting thing to note is the gear ratios: 4L60-E - 3.06 / 1.75 / 1.00 / 0.70 4L65-E - 3.06 / 1.62 / 1.00 / 0.70 Kan vara instressant

11 mars 2009

Tack för svaret! Det är ju helt klart snygga bilar båda två, så man får väl gå efter priset på dom kanske? Du har likadan låda som mig då, vet du vad som skiljer mot 4L65E? ... Och jag säger självklart Pontiac! =)

10 mars 2009

Tackar.

25 februari 2009

nä jag bodde där med min papppa som jobba där då

25 februari 2009

Nej jag vet inte heller hur man gör men man kunde kanske lägga in en tråd på forumet. Men det är förstås ingen garanti för att alla läser den. Men alla är inte så aktiva heller vad jag kan se en del har en besökt sidan på flera år. Men det kan ju vard värd ett försök?

24 februari 2009

Collt skall jag göra med på direkten:-)

24 februari 2009

Ja men det har det gjort länge:-)

24 februari 2009

jag har också bott i saudi arbien riyadh 92-97 när var du där

24 februari 2009

Såg du lagt upp en film till låter bra mycket mer än min Lumina som är nästan knäpp tyst jämfört med din:-( Vill också ha headers och catback!

23 februari 2009

aha. Min gamla 850 va flyttgods därifrån :)