Egentligen bör du nog fråga istället, en sån här text är ju ändå alltid vinklad. Men ändå...
Älskar allt som har med elektronik att göra och lever med inställningen att utrustning som går att koppla ihop ska kopplas ihop. (Fjärrstyr t.ex. delar av hemmet från internet om jag vill)
När det gäller bilsidan är jag hopplöst kär i olika multimediaprojekt (tränades personligen i ljudbyggen av Frasca Electronics, Australien) och planerar att bygga en rullande partyvagn (utöver vad jag har nu alltså) när ekonomin tillåter. Dock satte ju villaköpet stopp för delar av de planerna.
Har ett eget dubbelgarage och en stor parkering, men det är ytterst sällan jag får plats själv där. (Kallas bröder)
Hur som helst, fråga om det är nåt ni undrar. Var dock beredda på att svaren oftast är raka och helt ärliga...
Man lär sig av erfarenheter:
Första bilen, en gammal Ford Escort som jag inte minns årtalet på. 5 cm rullgrus, vinterdäck och kurva är ingen bra kombination. Lycktstolpe i fronten men reparerbart, inbrott och vandaliserad under natten innan vi han få hem den. Vält upp-o-ner så taket var helt intryckt, och bilen gick inte längre att reparera. Givetvis gjorde inte polisen ett smack åt saken även om flera av de skylldiga erkände.
Nästa bil blev en SAAB 900 16v -90. Gammal firmabil som servats väl genom åren och gick riktigt bra. Inbrott under ett besök i Göteborg lärde mig att Folksams försäkring är totalt värdelös.
Bilen reparerades, stylades en del med bl.a. en modifierad 9000 cd spoiler fram.
Gick skitbra ända tills dagen innan studenten då något lager i växellådan verkar ha gått varmt. Resultat, första åkturen på bara framhjulen med en bil och en bula i huvudet.
När jag sålde den gjorde jag bort mig och lät köparen ta regbeviset och skulle skicka det. Tog en evighet så jag fick spåra upp skojjaren för att få det avklarat (krävdes lite hot).
Redan innan jag sålde saaben fick jag tag på en Opel Omega -88. Gick riktigt bra större delen av tiden, inga allvarliga bekymmer med den, mer än att jaga dragkrok som var riktigt rostig. Finns på tok för många varianter till den modellen. Åkte dock av vägen med denna bil två ggr. Första gången blev jag hängandes över en brant sluttning bredvid vägen. Andra gången fick jag under ett snöoväder få fyrhjulssläpp mitt på E18 i full rusning och lyckades av en ren slump hitta en liten lucka på några meter mellan lastbilarna i motsatt riktning och siktade ner i diket för att kunna överleva. Bärgades upp och besiktade bilen två dagar efteråt. Enda skadan som kunde hittas var ett trasigt fäste till vänstra stålkastaren.
Nuvarande bil, en ford escort -95. Mitt första egentligen seriösa ljudbygge, men beslutade mig direkt för att inte tönta mig med enbart en kraftig bas utan satsade på ljudet i helhet. Aldrig mätt den, kanske skulle testa lite pink noice någon dag för att se hur jag lyckades. Har hunnit med att få riva motorn på denna då topplockpackningen var skrot.
Älskar allt som har med elektronik att göra och lever med inställningen att utrustning som går att koppla ihop ska kopplas ihop. (Fjärrstyr t.ex. delar av hemmet från internet om jag vill)
När det gäller bilsidan är jag hopplöst kär i olika multimediaprojekt (tränades personligen i ljudbyggen av Frasca Electronics, Australien) och planerar att bygga en rullande partyvagn (utöver vad jag har nu alltså) när ekonomin tillåter. Dock satte ju villaköpet stopp för delar av de planerna.
Har ett eget dubbelgarage och en stor parkering, men det är ytterst sällan jag får plats själv där. (Kallas bröder)
Hur som helst, fråga om det är nåt ni undrar. Var dock beredda på att svaren oftast är raka och helt ärliga...
Man lär sig av erfarenheter:
Första bilen, en gammal Ford Escort som jag inte minns årtalet på. 5 cm rullgrus, vinterdäck och kurva är ingen bra kombination. Lycktstolpe i fronten men reparerbart, inbrott och vandaliserad under natten innan vi han få hem den. Vält upp-o-ner så taket var helt intryckt, och bilen gick inte längre att reparera. Givetvis gjorde inte polisen ett smack åt saken även om flera av de skylldiga erkände.
Nästa bil blev en SAAB 900 16v -90. Gammal firmabil som servats väl genom åren och gick riktigt bra. Inbrott under ett besök i Göteborg lärde mig att Folksams försäkring är totalt värdelös.
Bilen reparerades, stylades en del med bl.a. en modifierad 9000 cd spoiler fram.
Gick skitbra ända tills dagen innan studenten då något lager i växellådan verkar ha gått varmt. Resultat, första åkturen på bara framhjulen med en bil och en bula i huvudet.
När jag sålde den gjorde jag bort mig och lät köparen ta regbeviset och skulle skicka det. Tog en evighet så jag fick spåra upp skojjaren för att få det avklarat (krävdes lite hot).
Redan innan jag sålde saaben fick jag tag på en Opel Omega -88. Gick riktigt bra större delen av tiden, inga allvarliga bekymmer med den, mer än att jaga dragkrok som var riktigt rostig. Finns på tok för många varianter till den modellen. Åkte dock av vägen med denna bil två ggr. Första gången blev jag hängandes över en brant sluttning bredvid vägen. Andra gången fick jag under ett snöoväder få fyrhjulssläpp mitt på E18 i full rusning och lyckades av en ren slump hitta en liten lucka på några meter mellan lastbilarna i motsatt riktning och siktade ner i diket för att kunna överleva. Bärgades upp och besiktade bilen två dagar efteråt. Enda skadan som kunde hittas var ett trasigt fäste till vänstra stålkastaren.
Nuvarande bil, en ford escort -95. Mitt första egentligen seriösa ljudbygge, men beslutade mig direkt för att inte tönta mig med enbart en kraftig bas utan satsade på ljudet i helhet. Aldrig mätt den, kanske skulle testa lite pink noice någon dag för att se hur jag lyckades. Har hunnit med att få riva motorn på denna då topplockpackningen var skrot.