Som rubriken lyder är jag på jakt efter ett rostskyddsmedel som ej bildar en torr hinna. Det kommer sprutas in i alla dörrar, trösklar etc och även i alla balkar undertill. Kommer även spruta hela underredet.
Det jag är ute efter är en tunn produkt som har bra krypförmåga och som INTE bildar en torr hinna, vill inte bygga in eventuell fukt. Produkten får gärna vara vaxbaserad då jag förstår det som att det är vad som används i moderna bilar från fabrik (?).
På äldre bilar ( ca 2008 års modell) har jag använt linolja för underredet och trösklar med gott resultat. På nuvarande bil (Mazda 3 från 2016) vill jag inte köra linolja då jag inte vet om det löser upp eventuellt befintligt skydd eller inte.
Alt 1 (ljusbrun) blir som en hartsliknande yta. Den har jag använt med mycket goda resultat även på underrede. Slitstark, kryper kapillärt, håller sig elastisk.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Tack för tipset, ska undersöka men känner på mig att jag kommer välja nått som finns mer lättillgängligt på svenska marknaden.
caromania skrev:
Alt 1 (ljusbrun) blir som en hartsliknande yta. Den har jag använt med mycket goda resultat även på underrede. Slitstark, kryper kapillärt, håller sig elastisk.
Tack. Detta låter som ett mer trögflytande medel, något som kanske brukar användas som lager 2 efter en riktigt tunn produkt?
Kan Carosol TO 3 kanske vara ett alternativ till Dinitrol? Sen efter möjligtvis köra en mer trögflytande?
Tack för tipset, ska undersöka men känner på mig att jag kommer välja nått som finns mer lättillgängligt på svenska marknaden.
caromania skrev:
Alt 1 (ljusbrun) blir som en hartsliknande yta. Den har jag använt med mycket goda resultat även på underrede. Slitstark, kryper kapillärt, håller sig elastisk.
Tack. Detta låter som ett mer trögflytande medel, något som kanske brukar användas som lager 2 efter en riktigt tunn produkt?
Kan Carosol TO 3 kanske vara ett alternativ till Dinitrol? Sen efter möjligtvis köra en mer trögflytande?
Nja. Det blir snarare som ett ganska hårt vaxlager. Väldigt bra för spalter och skarvar.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Carosol T03 har jag kört i dörrar m.m. på bilar från 2010-2015 och tycker det har funkat bra. Man får bara se till att inte få det nånstans där det syns eftersom det är svart/brunt och blir smetigt
Carosol T03 har jag kört i dörrar m.m. på bilar från 2010-2015 och tycker det har funkat bra. Man får bara se till att inte få det nånstans där det syns eftersom det är svart/brunt och blir smetigt
Ok tack för tipset. Hur pass tunnflytande är Carosol TO3 ur burk, kan de liknas vid typ linolja? Det förblir alltså smetigt lång tid efter applicering? Om så är fallet tror jag att jag hittat rätt!
Carosol TO 3, Dinitrol ML, Mercasol 1 mfl. har samma användingsområde och ska vara smetiga långt efter applikation dvs. torkar aldrig helt
Dinitrol anses vara marknadens bästa rostskydd, såg att en 5 litershink med TO 3 kostar ändå 748 hos autoexperten, samma peng som för en 5litare med Dinitrol ML från CZ hem till dörren
Det är svårt att göra ett kap när man köper en Renault
Carosol T03 har jag kört i dörrar m.m. på bilar från 2010-2015 och tycker det har funkat bra. Man får bara se till att inte få det nånstans där det syns eftersom det är svart/brunt och blir smetigt
Ok tack för tipset. Hur pass tunnflytande är Carosol TO3 ur burk, kan de liknas vid typ linolja? Det förblir alltså smetigt lång tid efter applicering? Om så är fallet tror jag att jag hittat rätt!
Ur burken är det extremt tunnflytande och kryper bra in i skarvar och veck. Efter ett par timmar tjocknar/torkar det till men det blir inte torrt utan det håller sig klibbigt/smetigt.
