2859
Sök
Index
>
Projekt

Projekt: Chevrolet 1955 2 dr ht Sveriges Snyggaste Bil 2010.

Bygga en cool bil med modern tappning.

dancar
630 784 Visningar
Uppdaterades senast 21 augusti 2013
Skriv svar
Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
24 september 2008
#81
dancar skrev:
Jag har köpt en komplett Corvette LS1 med tillhörande 700 låda Det är årsmodell 2002 och den har gått 4685 mil. Sedan har jag en komplett Corvette TP1 med 700 låda oxå den har gått 6800 mil den är från 1996. Kompressor blir det inte för min del utan som jag skrev. Om jag nu ska mata med något och hinner med det i år så blir det med turbo.Annars åker motorn i original det är väldigt mycket jobb att få till det ändå.All kraft ligger på att fixa karossen denna vinter och ja det kommer att bli ett körbart showbygge!!

Mitt tips, häng på en TH400 istället för 700. Mycket mer hållbarare.

Och med turbo tanken, är du ute efter ketchup effekt eller?

För att om du laddar, låt oss säga 0.8 bar med dubbelturbo på en smallblock, det blir närmare 800hästar om man har rätt komponenter.

Dock så tycker jag halvt att kompressor är grymmare, men turbo är ganska lika faktiskt.
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Citera
543 Inlägg
24 september 2008
#82
Men hur kan du byta ner dig så, från manuell till automat? sad
Jag har haft fel en gång, det var den gången jag trodde att jag hade fel men det visade sig att jag hade rätt.
Chevrolet Biscayne (1966)
Citera
426 Inlägg
25 september 2008
Trådstartare
#83
https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/470120_aumhwk.jpg
Så då var höger sida riktad.

https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/470121_vqqgvt.jpg
Här ser ni bra hur rak höger sida är nu. Det blev mycket bättre än jag hoppats på.

https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/470122_etwoki.jpg
skärmkanten bak trodde jag inte att den skulle gå att rädda (Rikta)men den blev mycket bra! har knackat en ny kant för hand!!!! Här ser ni även hur mycket jag har fått krympa skärmen.(Dom små mörka prickarna) den var alldeles förstor innan.

https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/470123_9s3hs8.jpg
Så då var även höger bakskärm klar så nu släpper jag den tills vidare...
Senast redigerat av dancar (25 september 2008)
Ford SVT Lightning (2002)
Volvo 854 Turbo (1996)
Chevrolet Belair 2dr ht (1955)
Citera
426 Inlägg
28 september 2008
Trådstartare
#84
https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/472735_f6d5q2.jpg
Då jag plockade ur all inredning i fredags så upptäckte jag ett nytt rost ställe!!!! När jag drog ur mattan så såg jag en väldigt mystisk galvad plåt som var skruvad och med en massa silicon runt.


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/472757_zjbedf.jpg
Jag visste ju direkt att här är mer jobb! Mycket riktigt under den 5mm tjocka galvade plåten hittade jag rost.Och det var helt upp ruttet. Inte en enda liten chans att det skulle gå att laga. Om man inte gör som det var innan då förstås.


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/472778_fsg3nl.jpg
Så det var bara att ta fram plasmaskäraren, vinkelslipen och börja skära. Fick tag på en ekonomiplåt till golvet, det var bra för det hade säkert tagit en dag att tillverka en ny golv plåt.


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/472801_us2aa8.jpg
Här har jag passat dit den nya plåten.


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/472802_bkky8u.jpg
Här formar jag alla kanter så att dom passar exakt. Samt att jag passar in några mindre bitar som fick göras för hand!


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/472805_ehu2n1.jpg
Och här är golvet på höger sida bytt. Har fått frågan varför jag inte blästrar innan. Och alla gör ju olika. Jag brukar blästra efter att jag lagat allt som ska lagas. För dels så blir den nya lagningen inte så påtaglig utan försvinner mer. Och dessutom kommer det fram om man missat någonstanns i svetsningen eller passningen. Håll till godo med lite bilder...Daniel
Senast redigerat av dancar (28 september 2008)
Chevrolet Belair 2dr ht (1955)
Ford SVT Lightning (2002)
Volvo 854 Turbo (1996)
Citera
4 506 Inlägg
28 september 2008
#85
Riktigt roligt projekt att följa, Man blir så himmla sugen på
en egen jänke att pilla med. Men det kommer tidsnog.

Kämpa på! smile

En fråga bara, Du ska inte in med en massa glasfiber o plast, Lcd skärmar
o skit i den eller? Vore väldigt synd när man lägger ner så mkt arbete på
karossen.. Men alla har sin smak!
Kan du andas kan du dö.
Citera
426 Inlägg
28 september 2008
Trådstartare
#86
_Wallis_ skrev:
Riktigt roligt projekt att följa, Man blir så himmla sugen på
en egen jänke att pilla med. Men det kommer tidsnog.

Kämpa på! smile

En fråga bara, Du ska inte in med en massa glasfiber o plast, Lcd skärmar
o skit i den eller? Vore väldigt synd när man lägger ner så mkt arbete på
karossen.. Men alla har sin smak!

Nej det blir inte lcd skärmar och glasfiber i denna bil.
Tack för visat intresse!!
Volvo 854 Turbo (1996)
Ford SVT Lightning (2002)
Chevrolet Belair 2dr ht (1955)
Citera
Orginal är för gubbjävlar!
245 Inlägg
29 september 2008
#87
Tackar så mycket, äntligen ett projekt att följa, är så less på "volvo 740 projekt" ..
55 cheva är min drömbil också, kan ju tilläggas. Men det är två saker jag undrar över.
1. Turbo? mycket ballare med kompressor enligt mig.
2. varför byta ut den manuella lådan? med ls1 motorn är de ju bra mkt roligare med manuell än automat.

Men men, det är din bil och jag hoppas att de går skitbra hur de än blir smile
Chevrolet stylemaster (1948)
Citera
Size matters 632" always wins...
69 Inlägg
29 september 2008
#88
Finns bara EN sak att säga SJUUUUUUUKT NICE! Gillar att du, om de nu blir så ska köra turbo på den wink Men håller med "BESHAN" Manuell låda till LS1an wink
Over and out!
Chevrolet Bel Air "Bitchen" (1957)
Citera
4 767 Inlägg
29 september 2008
#89
Följer ditt projekt med intresse, härligt att se ett hantverk utföras ordentligt! smile
Projekttråd: Nissan Skyline GTS-25TM JUN -95
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Citera
427 Inlägg
29 september 2008
#90
Du är grymt duktig! Gillar hela idén skarpt. Ser lika bra ut för varje uppdatering.
//Erik
Mitt Projekt!
If u think of it as practice, you won't get better - If u think it's fun, you will get better in no time - Ken Nomura
Sponsorer sökes!
Citera
426 Inlägg
29 september 2008
Trådstartare
#91
https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/473700_3mlqub.jpg
Då tog jag och (moddade) huven idag. Förstöra tycker en del men det är min bil och jag bygger showbil. Alltså bilens huvkråka fick flyga iväg. Här ser ni hur det ser ut under huvkråkan, och det jag ska göra är att fixa en rak mitt kant. Så detta är inget 5 minuters jobb, Huven på en 55 är jätte stor och slårsig extremt lätt, samt att göra en ny mittkant som samtidigt svänger åt alla håll. Så här gick det till....


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/473709_itocov.jpg
Här har jag markerat på bilen var jag ska skära (Svart) Samt att jag har knackat den nya plåtbiten som ska dit för hand med hjälp av en lädersäck och en 2" planka och plåtsax.


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/473720_zw0qwv.jpg
Här skärs original biten bort!


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/473723_cv00f7.jpg
Här provmonterar jag den nya biten. Och det blev ganska bra!


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/473725_umb8zx.jpg
Och här punktar jag det den. I detta skede är det EXTREMT viktigt att kyla svetsarna hela tiden, Skulle du strunta i detta när en huv är så enorm med plåt, så skulle den (slå sig) och växa, till och med böja sig. Och det vill man undvika till varje pris.


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/473729_zya847.jpg
Här har jag slipat svetsarna, tennat och slipat igen med 80 papper. Och härmed är denna (modd) av huven klar. Det blev ganska bra tycker jag.


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/473731_c2dhep.jpg
Och sist men inte minst. Jag har sparat original biten om jag får för mig att sätta dit huvkråkan igen om några år eller så. .....Daniel
Senast redigerat av dancar (29 september 2008)
Ford SVT Lightning (2002)
Chevrolet Belair 2dr ht (1955)
Volvo 854 Turbo (1996)
Citera
259 Inlägg
29 september 2008
#92
shiit, vad duktig du är på plåtarbeta big_smile

Sjukt grymt projekt, ska följas med stor säkerhet=)

keep working
NoFuckNoRide
Audi A4 "low life family" (2010)
Volkswagen Caddy "Sköööpet" (2004)
Volkswagen Golf 3 "Från A till B" (1997)
Citera
4 506 Inlägg
29 september 2008
#93
Det var "fint" av dig att spara ogilan plåten så den kan återställas iafa.
Vh Wallis
Kan du andas kan du dö.
Citera
Inofficiell Alkoholkontrollant.
451 Inlägg
29 september 2008
#94
Du är bra duktig på plåt ser ja big_smile

Keep up the good work
Det handlar inte om hur fort man kör, utan attityden när man glider.
Citera
TurboFREAK
291 Inlägg
29 september 2008
#95
Du är duktig med plåten du!
Vad har du tänkt köra med för grejer till motorn?
Kommer de bli en förgasar turbo elller bygger du om till insprut?
själv är man bara glad amatör på de området big_smile
Kolla in mitt projekttråd och kommentera gärna!
Bmw 320i e30 turbocoupe -85
Ta en titt på bilen Bmw 320i turbocoupe
Chevrolet Blazer k5 (1977)
BMW 320i/325i e30 "Turbocoupe" (1985)
Citera
426 Inlägg
30 september 2008
Trådstartare
#96
ante_green skrev:
Du är duktig med plåten du!
Vad har du tänkt köra med för grejer till motorn?
Kommer de bli en förgasar turbo elller bygger du om till insprut?
själv är man bara glad amatör på de området big_smile

Tack för all kredd!!!!! läs tråden så finner du svar!  Det blir insprutning.

Daniel
Volvo 854 Turbo (1996)
Chevrolet Belair 2dr ht (1955)
Ford SVT Lightning (2002)
Citera
426 Inlägg
1 oktober 2008
Trådstartare
#97
https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/475136_qds13b.jpg
Så då har man lagt några timmar till på bilen. Fixade till höger dörr idag.


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/475141_pgq5n6.jpg
Här ser ni alla j...a hål som dom borrar när dom lagar. Samt att ni ser hur mycket jag fått krympa plåten (små svarta prickar) det är även rad under med massa hål. Undra vad dom repat denna dörr på? men efter lite krympning och hamrande så började den bli bra.


https://www1.garaget.org/gallery/archive/81133/475151_pz1hgi.jpg
Och här bränner jag i hop alla hål. Det behövdes inte tenna här för dörren blev väldigt bra ändå. Så då var ännu en sak klar.....
Volvo 854 Turbo (1996)
Chevrolet Belair 2dr ht (1955)
Ford SVT Lightning (2002)
Citera
Inofficiell Alkoholkontrollant.
451 Inlägg
1 oktober 2008
#98
Jag längtar tills man får se chevan i färdigt skick! smile
Det handlar inte om hur fort man kör, utan attityden när man glider.
Citera
. : F a d e r a t o r : .
5 042 Inlägg
1 oktober 2008
#99
Fan va fult sätt att "laga" en bil på ang hålen. Visst är det smart men endå  hmm
Längtar ja med tills bilen får lack osv smile
C H E V R O L E T <3
Citera
Har alltid rätt!
689 Inlägg
2 oktober 2008
#100
Ser najs ut! big_smile  går ju fort för dej! 

Vart har du köpt de där mothållet?
ja behöver köpa nya, bara försvinner sad
Livet är ett helvete, du är bjuden!
BMW 528 "BBS" (1983)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Dantiberg supra mk3
162 svar
Senaste inlägget av dantiberg torsdag 11:20 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök