Toyota supra MKIV högerstyrd - Kommentarer?
DusanMandick skrev:
-Sudde- skrev:
Det lägsta jag kommit ner i gjorde jag ett avsiktligt test där jag körde en hel tank utan att gasa på, turboarna jobbade i princip inte alls, då körde jag på ungefär 1,3 liter per mil.där blev han inte sugen på en supra längre
Ska man räkna ärlig förbrukning så blir det oundvikligen från 2,5 liter/milen och uppåt.
Toyota Corolla G6R (1999)
LilleSKUTT skrev:
och vill man ha supra men tycker det är för mycket effekt finns det ju sugmotorsupror oxå....
Helt ärligt har jag aldrig förstått poängen med att tillverka dom... 
Toyota Corolla G6R (1999)
-Sudde- skrev:
LilleSKUTT skrev:
och vill man ha supra men tycker det är för mycket effekt finns det ju sugmotorsupror oxå....Helt ärligt har jag aldrig förstått poängen med att tillverka dom...
sant det ... kanske för att sälja till wannabee glidarna utanför lokala korvmojen ? dom som inte kan hantera effekten men vill se snabba ut ?
Ford t-23 hotrod "MEANBUNNY" (1988)
-Sudde- skrev:
DusanMandick skrev:
-Sudde- skrev:
Det lägsta jag kommit ner i gjorde jag ett avsiktligt test där jag körde en hel tank utan att gasa på, turboarna jobbade i princip inte alls, då körde jag på ungefär 1,3 liter per mil.där blev han inte sugen på en supra längre
Ska man räkna ärlig förbrukning så blir det oundvikligen från 2,5 liter/milen och uppåt.
<
Det var en helvetes förbrukning, men visst även om jag köper mig en Bmw m3 så lär jag ju ligga på ~ 1L SNÅL körning hur som helst, och då med mindre pollar under huven .
Känns som att vilken bil som helst med 330-340hk hade dragit något i den stilen? även en trimmad 850 R, eller har jag fel?
Tur är väl då att man bara kör med den på vintern, dock blir väl bensinförbrukningen lika hög som farsans V70 2,5t drar under ett helt år
Senast redigerat av Dawe_A (4 november 2008)
Stolt kund hos Ljudgaragen & B2-Audio!
http://www.ljudgaragen.se/
www.B2-audio.com
Dawe_A skrev:
-Sudde- skrev:
DusanMandick skrev:
där blev han inte sugen på en supra längreSka man räkna ärlig förbrukning så blir det oundvikligen från 2,5 liter/milen och uppåt.
<
Det var en helvetes förbrukning, men visst även om jag köper mig en Bmw m3 så lär jag ju ligga på ~ 1L SNÅL körning hur som helst, och då med mindre pollar under huven
Känns som att vilken bil som helst med 330-340hk hade dragit något i den stilen? även en trimmad 850 R, eller har jag fel?
Tur är väl då att man bara kör med den på vintern, dock blir väl bensinförbrukningen lika hög som farsans V70 2,5t drar under ett helt år
helt rätt inställning bilar med tak ska användas på vintern på sommaren åker man hoj eller öppet...
Ford t-23 hotrod "MEANBUNNY" (1988)
LilleSKUTT skrev:
Dawe_A skrev:
-Sudde- skrev:
Ska man räkna ärlig förbrukning så blir det oundvikligen från 2,5 liter/milen och uppåt.<
Det var en helvetes förbrukning, men visst även om jag köper mig en Bmw m3 så lär jag ju ligga på ~ 1L SNÅL körning hur som helst, och då med mindre pollar under huven
Känns som att vilken bil som helst med 330-340hk hade dragit något i den stilen? även en trimmad 850 R, eller har jag fel?
Tur är väl då att man bara kör med den på vintern, dock blir väl bensinförbrukningen lika hög som farsans V70 2,5t drar under ett helt århelt rätt inställning bilar med tak ska användas på vintern på sommaren åker man hoj eller öppet...
fattar jag rätt.. ska du bara använda supran till att köra på vintern:S?
laaantz skrev:
LilleSKUTT skrev:
Dawe_A skrev:
<
Det var en helvetes förbrukning, men visst även om jag köper mig en Bmw m3 så lär jag ju ligga på ~ 1L SNÅL körning hur som helst, och då med mindre pollar under huven
Känns som att vilken bil som helst med 330-340hk hade dragit något i den stilen? även en trimmad 850 R, eller har jag fel?
Tur är väl då att man bara kör med den på vintern, dock blir väl bensinförbrukningen lika hög som farsans V70 2,5t drar under ett helt århelt rätt inställning bilar med tak ska användas på vintern på sommaren åker man hoj eller öppet...
fattar jag rätt.. ska du bara använda supran till att köra på vintern:S?
Japp jag tänkte ha supran som vinterbil och pappas volvo v70 som sommar bil
- självklart inte, kanske var jag som hade slarvat ihop texten för hasstigt 
Bilen kommer användas såfort snön och sanden försvinner ifrån gatorna , tills det kommer tillbaka igen!
- Då blir det till att åka runt i pappas bil.
Senast redigerat av Dawe_A (4 november 2008)
Stolt kund hos Ljudgaragen & B2-Audio!
http://www.ljudgaragen.se/
www.B2-audio.com
tycker du ska tänka en gång extra en volvo 2.5t fast du kör hårt så har du 1.3 blandad körning sen en t5 får du räkna iaf 1.4-1,5 blandad
min s6:a med v8 340hk låg iaf på 2.5 liter blandad körning och har man lite motor osv vill man ju tanka 98 oktan så är du ej tät som fan och kan lägga minst 1000kr i månaden på försäkring sen soppa ja beror ju på mil osv men som sagt man får tanka ofta och delar kostar ju som helvete så gör inge impuls köp som du kommer ångra så du förlorar massa pengar på det från en som vet haha
-Sudde- skrev:
Det lägsta jag kommit ner i gjorde jag ett avsiktligt test där jag körde en hel tank utan att gasa på, turboarna jobbade i princip inte alls, då körde jag på ungefär 1,3 liter per mil.
min drar 0,9 blandade 1,1 stads 0,8 landsväg
när gäller att turboarna jobbade i princip inte alls? då kan vi snackar om min bil den har inte turbo alls ihihih ganska billigt soppa räkning
Toyota Supra MKIV N/A "Naturally Aspirated" (1993)
Toyota Supra MKIV "DESIREE" (1995)
DusanMandick skrev:
SupraJonas skrev:
Äger min andra supra nu, kan bara säga underbar bil !
ska du försäkra så kan jag rekomendera Folksams Toyota försäkring bästa priset jag hittat iaf!
det jobbigaste med högerstyrt är väll att man blandar ihop "Torkarspaken" med "blinkersspaken"
tog 2 veckor sen hade jag lärt mig köra iaf,
tänk bara på att handla en bil med orginal effekten i.
även BPU kan vara svårt å tygla om man inte är van.
av egen erfarenhet så kan jag säga att suprans motor är som en stridsvagn!
hur många bilar med orginal motor skrämmer du upp i 700-800 Hk utan att byta stakar kolvar ?
Tveka inte KÖP EN SUPRA! du kommer inte ångra dig
Mvh Jonasköp blinkers / torkar reglage från en v-styrd supra då ? gjorde det på en jaguar s type på jobbet häromdan
vad är bpu?
BPU är om ja minns de rätt, Basic Program Uppgrade?
De är iaf lättare trim
Sen alla som babblar om att pappa betalar, de är väl hans ensak? jobba hårt? ärvt pengar? i vilket fall
så vill han ju unna sig en fet förstabil å de tkr ja e helrätt
Men ja reagera på en sak i dina frågor? Halvförsäkring..? Lite väl vågat eller?
Waho skrev:
Tar du och köper en Supra 4a som första bilen ska du nog tänka för dej. Borde du ha en såppas stark och snabb bil när du direkt fått kortet? Och du lär ju inte ha råd att betala den själv då den inte är helt billigt att äga en.
Vore jag dej skulle ja satsa på en 3a först
*Försäkring kan du ringa och kolla upp beroende på var du bor har bilen nattetid osv.
*Det går fort att vänja sid vid att köra högerstyrd, inga större problem att oroa sig över.
*Bilen krånglar väl beroende på skicket och hur hårt du kör den. Och dom du ska trimma osv.
Haha du jag har en 3a och den ar fan inte billig.... visst i inkop ar den ratt snall men i drift sa fan heller.
Sen ar Mk3 ingen bra forsta bil, nar det slapper sa ar det ingen latt bil att fa tillbaka pga diffren slar tillbaka ratt hart.
Sen skaffa en billigare bil som forsta, visst det ar skit coolt att styla infor brudarna o polarna med en sa pass grym bil men nar nagot hander...... da blir man idiotforklarad
Audi A4 TDI S-line (2010)
Ford Sierra RS Cosworth "Flygel" (1987)
Mercedes 190 2,3-16 cosworth (1987)
_lee_jr skrev:
-Sudde- skrev:
Det lägsta jag kommit ner i gjorde jag ett avsiktligt test där jag körde en hel tank utan att gasa på, turboarna jobbade i princip inte alls, då körde jag på ungefär 1,3 liter per mil.min drar 0,9 blandade 1,1 stads 0,8 landsväg
om man vill ha en supra så skall man köpa supra för att de är en supra man vill ha å inte för att man vill komma undan me bensinen. vill man ha en bil att bara ta sig fram med så köper man en Lupo lr nått förfan.
Ingen mening att köpa fegsupra om de inte är för ekonomins skull. går att sladda av vägen med 240 sughästar lika lätt som med 330 e-spec hästar om man nu tjötar "säkerhet".
sen för att tillägga ang att de blir din förstabil så vore de smartast att köpa en "vadsomhelst" bil som du kan LÄRA dig att köra med först. du bryr dig inte lika mycket om du backar in i en lyktstolp me en 740 som med en supra ^^.
Men annars så e de kul att fler ansluter sig till entusiastklubben
Cheers!/Alex
Volkswagen Beach buggy (1967)
Har en polare som har en supra som förstabil fast en 3a, han ska antagligen sälja den till nästa säsong då den är så dyr i drift. Den drar riktigt mycket bensin om man kör som om man haft kökort i mindre än ett år, går det sönder så blir det dyrt. Och som alla andra sportbilar så går den sönder då och då Men köp en supra du om du är tät annars skulle jag rekomendera en billigare bil. Typ civic, 200sx, eclipse osv...
BMW 328IM individual "kurwa" (1996)
_lee_jr skrev:
-Sudde- skrev:
Det lägsta jag kommit ner i gjorde jag ett avsiktligt test där jag körde en hel tank utan att gasa på, turboarna jobbade i princip inte alls, då körde jag på ungefär 1,3 liter per mil.min drar 0,9 blandade 1,1 stads 0,8 landsväg
Som nån annan skrev, inte fasen köpte jag en Supra för att jag ville ha en billig bensinräkning.
Jag drar gladeligen 3 liter/milen med min turbo-supra än att köra runt i en supra med sugmotor för att komma ner i 1,1 liter/milen...
Men alla har olika intressen, vissa vill ha den för utseendets skull så man kan "synas" i en supra.
Personligen är det bara en bisak då jag köpte min supra för att köra med och då är det bara turbo som gäller enligt min åsikt.